全合成 ≠ 全 PAO 润滑油“全合成”标签里，藏着多少认知误区？

“全合成机油，用的都是 PAO 吧？” 这是中国润滑油信息网在行业交流、经销商培训、甚至技术研讨中，反复听到的一句话。但事实是：全合成 ≠ 全 PAO “全合成”更多是一个市场标签，而不是一个成分说明。今天这篇文章，不是给消费者看的科普文，而是写给润滑油行业从业者的一次认知校准。

为什么“全合成”会被等同于 PAO?

在很多人的理解中，逻辑链条是这样的：

PAO 是好东西→PAO 是全合成→全合成=PAO

问题就出在这里。

在国际润滑油基础油体系中，所谓”全合成”，并不是一个化学定义，而是一个市场接受度极高、但边界模糊的表述。

现实情况是：

• PAO(IV 类基础油)：确实是合成基础油中的“优等生"

• III类加氢裂化基础油：在多个市场，也被允许标注为“全合成”

于是，“全合成”这个词，被不同技术路线共同使用，却被市场误读成了同一件事。

行业里最常见的 3 个认知误区

误区一：只要写“全合成”，就一定是 PAO

不成立。

在实际配方中，大是”全合成”产品采用的是：

• III类基础油为主

• 少星 IV/V 类进行性能补充

• 再通过添加剂体系拉升指标

从法规、标签角度看，没有问题；

但从基础油构成看，它并不是“全 PAO”。

误区二：不是 PAO，就一定是“低端油”

同样不成立。

必须承认一个现实：

今天的III类基础油，早已不是 20 年前的III类

在氧化稳定性、低温流动性、挥发损失控制等方面，顶级 类基础油，已经非常接近 PAO 的使用表现。

性能 ≠ 单一基础油类型

工程结果，永远是体系能力

误区三：PAO 含量越高，油就一定越好

这在技术上，也并不绝对。

原因很简单：

• PAO 溶解性差

• 需要酯类(V 类)进行配伍

• 添加剂体系匹配不好，反而可能出现沉积、兼容性问题

真正高水平的产品，从来不是“PAO 堆料”，而是结构设计。

为什么这个误区，在中国市场尤其突出?

说一句行业大实话：

这是市场教育被“营销话术”长期简化的结果

在终端销售场景中：

• “全合成”比“III+IV 复合体系”好卖

• “PAO”比”基础油体系设计”更容易被记住

• 标签语言，逐渐替代了技术语言

久而久之，连行业内部，也开始用“全合成=PAO”来进行快速判断。

这不是技术问题，而是认知被压缩后的副作用。

中国润滑油行业，正在进入“认知升级期”

一个明显的变化是：

• OEM 更关注长期稳定性

• 新能源与混动工况，考验体系匹配能力

• 高端市场开始追问：“你这瓶油，凭什么长期可靠？”

这时，“是不是 PAO”，反而成了一个不够用的问题。

更重要的问题是：

• 你如何解释配方逻辑？

• 你是否理解应用工况？

• 你能否把”技术事实”说清楚？

比“标签正确”更重要的，是“认知正确”

全合成不是谎言，但它也不是答案。

PAO 很重要，但它从来不是全部。

当行业从“卖标签“走向“卖理解”，

从“话术竞争“走向“体系能力竞争”，

真正的分水岭，才会出现。

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本调查为行业认知调研，不涉及具体品牌评价，结果仅用于行业观察与趋势分析。