大数据精准破局！多部门联动施策破解中山医院周边交通拥堵难题

“以前来中山医院看病，光在斜土路排队进车库就要20多分钟，现在走清真路，几分钟就能顺利入库，太方便了！”近日在复旦大学附属中山医院就诊的市民王先生不禁感叹。这一变化，源于徐汇交警支队联合中山医院推出的15项交通优化措施。通过大数据精准研判、多部门联动施策，长期困扰医院周边的交通拥堵难题得到彻底破解。

中山医院东院区作为日均门诊量超2万人次的三甲医院，周边交通压力长期突出，斜土路、小木桥路、枫林路等路段的拥堵问题，成为就医群众和周边居民的“心头病”。为找准问题根源，徐汇交警启动精细化调研，整合实时交通监控数据、分析车流潮汐规律、追踪拥堵节点轨迹，再结合实地走访，最终锁定三大核心症结。

“我们通过数据分析发现，早晚就医高峰时段，斜土路3号门周边车流冲突点达3处，平均通行速度仅12公里/小时，比区域平均水平低60%。”徐汇交警二大队警长沈加俊向记者解释，医院车库日均接纳社会进场车辆约2300辆，斜土路3号门原本是社会车辆地库入口，高峰时段等候车流常排至小木桥路路口，与公交站台进站车辆、临时上下客车辆交汇冲突，形成“路口堵—路段堵—区域堵”的连锁反应。同时，院区日均有70-80辆救护车进出，此前受路面拥堵影响，急救通行效率大打折扣，而枫林路由南向北车流受主干道肇嘉浜路绿信比限制，信号灯放行时间不足，导致周边路口车流积压。部分区域违停频发、交通标识不合理，进一步加剧了通行干扰。这些数据为后续调整方案提供了科学依据。

针对数据分析锁定的症结，徐汇交警与中山医院保卫处深度协作，推出系列针对性调整措施。在出入口功能优化上，将斜土路3号门调整为120救护车辆专用出入口，正对的道路中央隔离栏按需开启，辅以辅警现场指挥。将清真路7号门由车库出口改为社会车辆入口，同步优化出租车临时下客点指示牌位置，预留专属排队区域。

“这个调整是经过反复论证的，120救护车专用通道能确保急救车辆快速直达急诊区域，为患者争取救治时间。”在斜土路3号门执勤的辅警小张告诉记者，“我们每天7:30到18:30在岗，医院安保人员与我们配合引导车流，现在这里再也没有长排队的情况了。”

在道路资源配置方面，清真路从西向东单车道升级为“右转进库+直行过境”双车道，设置左实右虚中央分割线，实现入库车辆与过境车辆各行其道。关键节点划定黄色禁停区、增设违停抓拍电子监控，严厉遏制乱停乱放。信号管控上，肇嘉浜路枫林路路口信号灯由三向位调整为四向位，就医高峰时段错时放行，大幅提升枫林路南向北通行效率。

中山医院保卫处负责人表示：“医院全力配合交警部门的调整方案，不仅优化了出入口管理，还增派安保人员参与现场疏导。现在患者就医更顺畅，职工通勤也更便捷，医患双方都切实感受到了变化。”

系列调整措施实施后，中山医院周边交通状况实现质的提升。数据显示，斜土路平均通行速度提升至20公里/小时，较此前提高40%；小木桥路、清真路、枫林路的连锁拥堵现象不复存在，区域交通“微循环”全面盘活。120救护车通行效率提升50%以上，为急诊患者赢得了宝贵的救治时间。

据统计，调整后医院周边道路拥堵投诉量下降75%，患者驾行满意度较此前提高近60%，枫林路南向北通行率提升30%，实现“就医畅行、民生便利、主干道畅通”的多赢目标。

下一步，徐汇交警将持续依托大数据监测，动态跟踪医院周边交通流量变化，联合中山医院不断优化调整方案。董绍剑支队长表示：“我们会以精细化交通管理为市民出行和患者就医保驾护航，持续擦亮‘畅行徐汇’的民生底色，让群众的出行体验越来越好。”