北京
参考消息网1月7日报道 据美国《防务新闻》周刊网站1月3日报道，美国空军日前表示，诺思罗普-格鲁曼公司的新型自主无人僚机“利爪”是其协作战斗机项目的领先候选机型。
美国空军表示，已经给诺思罗普-格鲁曼公司的“利爪”无人机编号为YFQ-48A，使其成为第三款获得正式编号的协作战斗机。
美国空军在2025年初将安杜里尔公司和通用原子公司制造的协作战斗机，分别命名为YFQ-44A和YFQ-42A。
美国空军希望建立一支协作战斗机机队，与F-35A联合攻击战斗机和下一代F-47战斗机等飞机一起飞行，以此作为一种经济有效的方式来扩展其载人战斗机的作战范围。协作战斗机旨在实现半自主作战，这意味着它们能在附近飞行员发出最小限度指令的情况下，自主飞行并发起打击。
协作战斗机可以执行打击任务，进行侦察，干扰敌方信号或通信，甚至作为诱饵吸引敌方火力远离载人战斗机。美国空军希望协作战斗机足够经济可行，即使在战斗中有所耗损也不会超出预算。
美国空军传统上用字母F编号战斗机，用字母Q编号无人机。前缀Y则表示这些协作战斗机是原型机，待投入生产时该前缀将被删去。
诺思罗普-格鲁曼公司去年12月4日宣布了“‘利爪’无人机项目”，宣传其先进的模块化制造技术，以及在可执飞任务中得到增强的多功能性。该公司表示，它将提供载人战斗机和无人机之间先进的协同能力，并在作战任务中充当“力量倍增器”。
诺思罗普-格鲁曼公司也在寻求国际客户，并表示它将使美国等国“有能力在动态威胁环境中投送力量”。
诺思罗普-格鲁曼公司表示，它在不到两年的时间里完成了“利爪”无人机的设计、制造以及飞行准备。
该公司利用其名为“灯塔”计划的自主测试平台生态系统，在真实环境中测试了“利爪”无人机的航空电子软件并加速了研发。
美国《空天军杂志》去年底报道，诺思罗普-格鲁曼公司的管理人员说，他们曾为美国空军提出首批协作战斗机设计方案，但未获选，可能是因为原始设计成本过高。
据该杂志报道，诺思罗普-格鲁曼公司的管理人员对记者说，“利爪”无人机与其最初提交的设计方案有显著不同，重量减轻了约1000磅（约合450公斤），使用的零部件减半，而且制造时间缩短了30%。（编译/胡溦）
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