四川
1月6日，国家“八纵八横”高铁网的关键工程——西达渝高铁传来捷报，康渝段站前三标特长隧道向阳二号隧道正洞掘进达到10100米，突破10000米大关，比预定工期提前三个月达成目标。
中铁二十局西达渝高铁站前三标一分部现场负责人彭可表示，施工中通过进出口及两个横洞开设4个工区6个工作面同时掘进，每天投入施工人员近200人、机械设备60多台套，进行24小时不间断循环作业，大幅提升了掘进效率。针对高瓦斯风险，建立瓦斯自动化监测与人工检测双重防控系统，配备声光报警系统，实现有毒有害气体远距离连续监测；依托4台地质钻机打造“地质神眼”，累计超前探测发现溶洞27处，成功规避突水突泥等重大地质灾害风险，有效保障了隧道安全高效掘进。
向阳二号隧道是西达渝高铁康渝段站前三标的控制性及重难点工程，全长12673米，设计时速350公里，单洞双线设计，最大埋深达1150米，被列为Ⅱ级风险隧道。
面临高水头、高瓦斯、高陡危岩“三高”挑战，以及断层褶皱多、煤矿采空多、暗河管道多、滑坡岩堆多“四多”难题，需跨越8处向斜、7处背斜及1条断层，地质条件之复杂国内罕见。此次突破10000米，标志着隧道掘进完成近八成，为后续铺架工程创造了有利条件。
西达渝高铁站前三标一分部总工程师曾令辉表示，将以向阳二号隧道掘进突破10000米为新起点，大力弘扬工匠精神，适时优化施工组织，加大人力、机械和材料投入，在保证质量和安全的前提下，加快工程进度，确保今年上半年隧道正洞贯通。
西达渝高铁全长739公里。项目建成后，西安至重庆出行时间将从6小时压缩至2.5小时左右，不仅完善国家综合立体交通网，更能推动成渝地区双城经济圈与丝绸之路经济带、京津冀协同发展区互联互通，为沿线经济社会高质量发展注入强劲动力。
来源：达州融媒
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
