“澳车北上”三周年！澳门居民：周末“北上”成日常

“澳车北上”政策落地迈入三周年

三年来

申请“北上”的澳门单牌车

数量持续上升

拱北海关累计监管

经大桥口岸进出境

澳门单牌车达439.3万辆次

三类车交织而行

成为湾区独特风景线

2023年1月1日凌晨零时，一辆澳门单牌车缓缓驶入“一站式”通道，成为港珠澳大桥首辆“北上”的澳门私家车。今年元旦凌晨零时，香港单牌车、澳门单牌车与粤车交织而行，成为大桥一道独特风景线，也见证了粤港澳大湾区“一小时生活圈”加速演进。

自“澳车北上”政策落地以来，海关累计监管经大桥口岸进出境澳门单牌车达439.3万辆次。其中，2025年达174.1万辆次，同比增长14.1%。

2023年7月1日，“港车北上”政策在港珠澳大桥落地。两大政策的叠加效应持续释放，截至2025年底，海关累计监管经大桥口岸进出境香港、澳门单牌车突破834.5万辆次。

2025年11月，“粤车南下”政策正式落地，标志着大湾区跨境自驾迈入“双向直通、市区直达”新阶段。在三大政策共同作用下，大桥口岸日均通行车辆数从三年前的数千辆次，猛增至如今的1.6万辆次，周末及节假日更呈现“井喷式”增长，单日最高峰值突破2.8万辆次。

“跨城生活”日常化

湾区同心愈发紧密

在澳门金融系统工作的林先生夫妇，每到周末就开车带着两个孩子到横琴、湾区各城市，看画展、去游乐园、上运动课等，回程时购物、加油，每一次回澳门都是满载而归。“湾区九市一年跑了两遍多，内地广阔的空间和蒸蒸日上的发展，让孩子们看见不一样的景象，从小引导他们树立广阔天地大有作为的理想，融入国家发展大局。”林先生告诉记者，身边的同事朋友们也大多如此，周末相约“北上”已成日常。

“‘澳车北上’受到热捧，年通关量从首年的112万辆次增至第三年的逾172万辆次。”珠海边检总站边防检查处处长何才根说，护航“澳车北上”，边检部门持续优化“一站式”查验系统，动态扩容通道，将车辆平均验放时间稳定在1分钟以内。

“澳门特区政府将持续与广东省及香港两地政府保持沟通，进一步完善和优化‘澳车北上’政策，共同使用港珠澳大桥口岸通道，拓展居民往内地的生活休闲空间。”澳门特区行政长官岑浩辉说。

“一脚油门，尽揽两地资源。”澳门青年创业者王少毅这样概括他的感受。借助“澳车北上”的便利，他将科技公司的研发中心从澳门迁至珠海，公司里多数澳门员工选择在珠海工作、澳门居住，日均通勤仅35分钟。“上午在澳门组织销售团队连线海外，下午在珠海与工程师调试产品。”这种高效的“双城运营”，让他的企业产值在短短几年内增长了近十倍。

从“澳车北上”、“港车北上”到“粤车南下”，随着政策红利持续释放，人员便捷通关到物流高效流转，要素流动日益顺畅，设施“硬联通”到制度“软联通”，更显湾区同心愈发紧密。

编辑：Thea、Kiki

来源：大湾区之声、澳门日报、

中央政府驻澳门联络办公室

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