快递“反内卷”，进入2.0

2025年的余温尚在，“反内卷”的余威，在2026年将进入2.0时代。

前些天，2026年元旦，京东物流全体一线员工收到了一份特殊的“新年礼物”——

“京英榜”新规。

总结来看，这份新规有三个关键信息：

一是多奖励。新增“进步奖”与“荣誉勋章”等激励项目，让工作改进与长期贡献获得认可。

二是少处罚。新增免责机会，对非主观故意或轻微操作失误等情况给予更多谅解空间，减少员工的焦虑感。

三是全面减负。取消多项日常管理类扣罚，优化规则，使其更清晰、合理，聚焦于真正重要的问题。

乍一看，这不过是一家企业升级员工激励的一种机制。但如果把视角放大，再结合快递行业的最新动态，我们或许正在见证：

2026年，快递行业“反内卷2.0”的序幕将真正开启。

01“向钱涨价”反内卷1.0的喜与忧

整个2025年，“反内卷”可谓是快递行业的年度热词。

这一年，“反内卷”的战鼓擂擂，快递行业也迎来了一场“久旱逢甘霖”，局部地区的“价格战”在政策的干预下，得到了一定程度的遏制。

在这事上，有两点不得不说——

其一，2025年的反内卷，无论是高度还是烈度，无论是重视程度还是整治力度，都是空前的。但这一轮的“反内卷”，更多的是在“价格层面”打转，最直接的动作莫过于“涨价”。

其二，涨价就意味着“反内卷”成功了吗？显然不是。“反内卷”绝非只有涨价一条路。快递行业要想变得更好，不应只是宏观的叙事，更应让具体的人过得更好，这才是真正的反内卷，可感、可及、可获利的。

这两点，一喜，一忧。

喜的，懂的都懂。价格的回暖，对于网点和快递小哥是喜闻乐见的，也是一个振奋人心的信号，但政策红利终会褪去，“限价锁客”也非长久之计。

忧的，就很复杂。涨价能否持续、派费能否同步提升、利益分配机制能否优化等等这些挑战，不仅决定着快递企业的盈利能力能否修复，更是整个行业能否重归健康、实现可持续发展的关键。

于是，问题来了，守住价格底线之后，就会面临一个更加棘手的问题——

接下来，靠什么活下去？

按常理，价格战卷掉了利润，却卷不出未来。2025年的涨价只是行业反内卷的第一步，当价格回归合理区间，快递企业才有能力拿出真金白银来改善一线员工待遇，也才有底气取消那些过于严苛的考核指标。毕竟，愿意为快递员的辛苦付出多付费，换来的是更及时的配送、更贴心的服务，本身也是一种双赢。

揆诸现实，快递企业的战略、战术无论有多伟大、多正确，最终要想基业长青，还是要靠人。

就此看，京东物流此次发布的“京英榜”新规，如同一面镜子，折射出行业发展的新方向：

从过去简单粗暴的罚款约束，转向如今精细化、人性化的正向激励，快递行业的竞争逻辑正在发生深刻变化。

也就是说，2025年是行业集体“向钱看”的理性回归，那么2026年，“向人看”将成为新一轮竞争的主旋律。

02向“人”看齐反内卷2.0的核心转向

有一句话是这么说的：“不破不立，先破后立”。

对于快递行业来说，2025年无疑是“破”的一年，破除了“价格战”的恶性竞争迷思。

而2026年，将是“立”的一年，建立新的价值共识和竞争规则。

老鬼之前说过，单靠快递企业来突围，任何一家都无法走出“囚徒困境”。当市场这只“无形之手”出现短暂停滞和失灵的时候，政府调控这只“有形之手”就有必要进行干预、规范和引导。只有将“有形的手”和“无形的手”协同起来，快递市场才能摆脱恶性无序的竞争，实现可持续发展的良性循环。

目前来看，快递行业的内卷，看似拼的是价格，实则伤的是整个行业的未来。当潜藏在其中的矛盾和风险日益凸显且越发难以调和的时候，反内卷就变得刻不容缓，势必引发更大的连锁反应，带动更多企业主动变革，引领整个行业竞争回归到正常的轨道上来。

更何况，监管的风向早已明晰，“反内卷2.0”的浪潮正席卷而来。

这一点，有迹可循。

比如，2025年12月24日，国家邮政局党组书记、局长赵冲久率队，赴河北省唐山市调研行业发展和快递业党建工作情况。

赵冲久在调研中强调，要持续整治“内卷式”竞争，督促企业加强网络管理，平衡好企业总部、加盟商和一线快递员的利益，努力保持行业健康稳定发展。要发挥行业优势积极参与社会治理，畅通快递员群体诉求反映渠道，做好快递员群体关爱凝聚服务，维护末端网络稳定。

再比如，浙江省邮政管理局组织召开行业高质量发展座谈会，明确要求：取消差异化派费。众所周知，差异化派费本是总部调控网络的手段，却常被当做抢占市场的工具，长期来看，不仅压缩了基层网点的利润空间，导致末端不稳定，更阻碍了行业高质量发展。取消差异化派费，有助于规范市场秩序。

某种程度上，这些都标志着“反内卷”正从1.0阶段迈入2.0阶段。

1.0阶段，是对快递企业对恶性竞争的集体声讨，更多停留在价格层面；

2.0阶段，则是监管部门、企业总部、加盟商和一线快递员多方协同，通过制度重构、激励机制优化、权责边界厘清，真正为一线员工“松绑减负”，同时守住服务底线与安全红线。

从这个意义上看，从“减压”到“赋能”，从“价格”到“价值”，快递行业的反内卷才算是摸到了核心，只有让小哥真正受益，行业才能摆脱内卷，走向高质量发展的坦途。

当然，这条路不会一帆风顺。加盟体系复杂、区域差异大、短期利润压力仍在……在一些末端网点，老套路还有可能反复。但趋势是清晰的：

快递反内卷2.0，不再是“涨价”的补偿逻辑，而是“多奖励、少处罚”的价值重建。

而这，既是一线快递小哥的期待，也是行业高质量发展的应有之义。