不碰台湾本岛，也能改写台海走向：巴士与宫古海峡的外缘拉链效应

台海局势近期因外部势力挑衅持续升温。2025年12月17日，美国国务院批准向我国台湾地区出售价值超111亿美元的武器装备，这一金额创美对台军售25年来之最，其中包含82套“海马斯”远程精准打击系统，加剧台海紧张态势、破坏台海和平稳定。

在此背景下，12月29日中国人民解放军东部战区启动“正义使命-2025”环台联合军演，以明确姿态作出回应。东部战区发布的四张主题海报——“正义之盾 破限除妄”“正义之箭 内控外驱”“正义之锤 封港断线”“正义之马 割裂封困”，精准直指“台独”势力及美制武器。

其中，“正义之盾”海报中的两块盾牌恰好卡住宫古海峡与巴士海峡，这两处是台岛对内物资补给、对外舰机进出的核心通道。值得注意的是，海报盾牌底部特意设计为刀锋形状，寓意攻守兼备，既要斩断“台独”势力倚外谋“独”的痴心妄想，也要粉碎外部势力搅局台海的险恶用心，更要封堵“台独”分子弃岛逃命的黄粱美梦。

此次全域演训覆盖台湾海峡及台岛北、西南、东南等海域，囊括对海突击、查证识别等实战科目，多军兵种协同检验战力，更关键的是参演舰艇分别挺进巴士海峡与宫古水道，完成对两大海峡周边的态势管控，初步展现出“外缘拉链”的闭合威慑效应。

这一部署战略意义十分显著：北段控制台岛重要港口与能源补给线、扼守“外缘拉链”之北向关键——宫古海峡，南段掌控拉链南向核心环节——巴士海峡，双重管控可切断台军补给、封堵“独”分子外逃。谈及台海，我们常常惯性聚焦台岛本身的攻防能力、岛内政治博弈、乃至和平或战争的争论，但这场军演清晰印证了核心趋势：台海博弈关键场域已外延至第一岛链外缘。巴士海峡与宫古海峡，如今已升级为“外缘拉链”的两大核心齿扣，共同构成左右台海局势的“战略调控系统”。无需逼近台岛或触发正面冲突，仅通过调节这一“外缘拉链”的松紧度——即两海峡的通行秩序与风险预期，就能实质性影响台海格局。这种“外缘拉链”调控逻辑，反映着台海博弈的底层规则正在改变。

一、“台海=台湾本岛”的惯性思维正在失效

在全球化背景下，台湾早已不是孤立的岛屿，而是嵌入全球航运、能源与信息网络的关键节点。台海局势“温度”不再单纯由岛内主导，而是取决于外部通道的通畅度与安全性，本质上就是由“外缘拉链”的开合状态所决定。当“拉链”顺畅开合，外部通道稳定则风险“托底”；当“拉链”收紧调控，即便岛内表面平静，压力也会通过通道传导机制快速作用于台岛并影响区域态势格局。核心问题已从“岛内如何博弈”转变为“外部能否顺畅进出”，更精准地说，是能否突破“外缘拉链”的调控约束。

宫古与巴士海峡是中国出入太平洋的四大关键海峡（大隅、吐噶喇、宫古、巴士）之二，更是“外缘拉链”的核心承载主体。四大海峡构成我国远洋贸易与战略物资进口的生命线，直接关联近海防御与远海安全，其中宫古与巴士海峡因串联台海与西太平洋的特殊区位，成为“外缘拉链”不可或缺的南北两端。具体来看，巴士海峡位于台岛与菲律宾吕宋岛间，北接南海、南通西太平洋，是“外缘拉链”南向齿扣，掌控南向经济与能源通道；宫古海峡地处琉球群岛宫古岛与冲绳岛间，连接东海与西太平洋，是“外缘拉链”北向齿扣，主导北向军事与干预通道，二者共同构成第一岛链外缘的完整调控闭环。

二、巴士海峡：被低估的“隐形命门”

巴士海峡承担三大核心功能：南海与西太平洋联通主通道、东亚能源与原材料运输关键航路、海底光缆密集的信息枢纽。巴士海峡是全球海底光缆网络中一个重要的“瓶颈”区域，承载着大量国际数据传输，是多条关键海底光缆必经或汇集之地。这一定位决定，巴士海峡秩序变化首先冲击的是区域经济链条，而非单纯军事力量。

其影响直接传导至三大领域：油轮与集装箱船通行效率、航运保险费率定价、企业数据安全与供应链布局。值得注意的是，台湾依赖10条内部海缆和14条国际海缆维持网络连通，其中约4-5条核心路由经巴士海峡连接美日，通道秩序变化将直接冲击其跨境通信与贸易链路。现代经济体系中，市场对风险预期极为敏感，只需巴士海峡释放“风险信号”，航运公司会主动绕行、保险公司上调费率、企业重估供应链，形成实质压力。

巴士海峡的核心战略价值，在于其作为“外缘拉链”南向齿扣的隐性调控力——杀伤力并非“物理封锁”，而是通过释放风险信号制造预期压力，让依赖该通道的市场主体“不敢赌、不愿赌”。这种通过预期传导施压的方式，正是“外缘拉链”南向调控的核心逻辑，比直接军事封锁更具隐蔽性与穿透力，也让拉链调控更具可控性。

三、宫古海峡：第一岛链的“深水门”

若说巴士海峡是经济贸易要道，宫古海峡则主打军事与区域秩序，是第一岛链核心“深水门户”。其具备三大独特优势：东西宽约280千米、平均深度400米（最深处1800米），可满足大型舰艇编队通行；是东海与西太平洋联通主通道，也是外部军事力量介入台海的核心路径；除部分12海里领海外，其余为专属经济区，各国享有航行自由，成为军事博弈关键舞台。

宫古海峡的战略作用并非“封死通道”，而是“节奏控制”。通过常态化演训与秩序展示，可让外部力量介入台海的行动需反复核算成本风险。自2016年辽宁舰首次突破第一岛链至2024年底，解放军航母编队已累计8-9次经该海峡开展远海训练，常态化演训成为塑造通道秩序的关键方式。这种“软性管控”可直接改变外部军事介入的时间表、部署规模及各方对台海风险的整体判断。

简言之，宫古海峡的核心作用是筑牢“外缘拉链”北向齿扣的军事防线，将外部力量的“自由进出”转化为“谨慎进入”。无需高强度军事对抗，通过持续秩序塑造即可压缩外部行动空间，让“外缘拉链”的北向调控形成稳定威慑，逐步掌握区域军事博弈主动权。

四、外缘拉链：台海博弈的外线治理关键抓手

单独来看，巴士海峡掌控南向经济通道，宫古海峡掌控北向军事通道；置于第一岛链格局中，二者构成可调节的“外缘拉链”，是掌控台海态势的关键通道。“拉链”拉紧时，外部进出台海成本上升、风险预期放大、干预空间压缩；“拉链”拉开时，航运顺畅、市场信心修复、局势降温。这种机制本身就具备强度可控、随时可逆、非对抗性叙事的核心优势，为台海博弈提供了更具智慧的外线治理路径。

相较于聚焦台岛的“内线封控”，以“外缘拉链”为核心的外线治理模式，优势更为凸显。其一，降低冲突升级风险。内线封控必然伴随高强度直接对抗，易因决策偏差失控；而“外缘拉链”调控如同“微调阀门”，通过逐步调整松紧度施压，过程温和可逆，大幅降低正面冲突概率。其二，拓展“公共品叙事”空间。内线封控核心是“对抗与封锁”，而“外缘拉链”调控可依托航行安全维护、海洋环保、光缆检修、联合反恐等议题推进，以“秩序建设语言”替代“战争语言”，更易获得国际社会理解，掌握台海和平的话语主导权。其三，借助市场机制的力量，调控效果得以放大。航运、保险和金融系统对风险极为敏感，任何细微的“外缘拉链”松紧变化，都能迅速被市场反应并转化为实际经济成本。这种“无需直接对抗却能穿透壁垒”的方式，相较于单一的军事震慑手段，具有更强的综合持续性和长期效果。

随着台海局势的深刻演变，军事演练的深层逻辑，正在超越军演本身，而是掌握地区和平稳定秩序的主导权。在此意义上，台海正进入“低烈度对抗、高维度影响”的新阶段。我国调控与约束“外缘拉链”的能力不断提升，将带来台海将从“热点冲突区”转向“高风险通行调控区”——冲突烈度未必提升，但“外缘拉链”的调控影响会从军事领域延伸至经济、信息、能源等层面，覆盖东亚产业链供应链。这一阶段的博弈，以常态化演训调节拉链松紧、通过通道管控塑造秩序、借助风险预警传递信号，既是对区域格局的再塑造，更考验各方战略耐心与格局认知，也进一步凸显了“外缘拉链”作为台海博弈核心调控工具的价值。

跳出“聚焦台岛”的惯性思维，将视角转向第一岛链外缘通道，结论清晰可见：掌控“外缘拉链”的调控主导权，正在重塑台海区域态势，“外缘拉链”的开合之间，正是台海格局的演变之道。巴士与宫古海峡作为“外缘拉链”的两大核心齿扣，是台海博弈中最关键也常常被我们低估的关键节点，其战略价值不仅在于“通道”的物理属性，更在于作为拉链组成部分的调控属性。谁先读懂“外缘拉链”的调控逻辑，谁能率先掌握这一拉链的秩序主导权，谁就能在未来台海博弈中占据主动，掌控台海局势走向的核心话语权。