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德国企业集体做了违背祖宗的决定?到中国去!德国制造变中国制造

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2025年夏天,德国巴斯夫在广东湛江的化工基地正式进入调试阶段,这家拥有150多年历史的德国化工巨头,竟然关停了在德国的11家工厂,把130亿欧元的巨额投资砸向了中国。他们的同行——宝马、大众、西门子、蔡司等等,也早就悄悄完成了“搬家”

德国人一边在议会里高喊“去中国化”,一边却把祖上传下来的家底儿全带去了中国。难道德国企业真的集体“叛逃”了吗?德国制造的根基,是不是正在被中国彻底接管?



工业巨头为何集体“东迁”

太仓这个江苏小城市,如今成了德国制造的新根据地。这里已经落户了超过560家德国企业,其中包括50多家世界级的“隐形冠军”。德国十大机床企业中有6家已经入驻,德国家族企业前20名中,有8家也把总部搬到了这里。



太仓甚至建起了德国风情街,每年举办啤酒节,公交站都用德企名字命名。为了让德国人更安心,连拜仁慕尼黑也在这开了足球学校。这绝不只是文化融合的象征,而是德国制造业实实在在的转移。

德国制造为何要东迁?简单来说,一是没电,二是没人。德国本土已经把17座核电站全部关停,煤电也砍了六成。工业用电价格暴涨了148%,比中国贵出几倍。再加上对俄罗斯能源的依赖被彻底切断,制造业的能源成本被压得喘不过气来。



劳动力的问题更严重。从2014年到2024年,德国企业中认为“劳动力短缺”的比例从40%蹿升到82%。年轻人不愿进工厂,老技工逐渐退休,越来越多的高技能岗位无人可用。

在这种背景下,德国企业开始“搬家”到中国,是被现实逼到墙角的选择。2024年,德企对华直接投资达119亿欧元,创下新高。2025年前两个月,更是同比增长了54.7%。这不是简单的市场扩张,而是生存策略的彻底转向。



不仅仅是太仓,合肥、苏州、深圳、湛江……成为德国资本的新热土。大众在合肥追加25亿欧元,建设创新中心;宝马在沈阳建全球领先的电池工厂,投入38亿欧元;巴斯夫在湛江的项目总投资突破130亿欧元,成为其全球第三大生产基地。

德国企业的“集体行动”,似乎已经不再给柏林政坛留面子。那么,这样的“搬家潮”背后,还隐藏着什么更深的逻辑?



“德国速度”已被“卷”到落后

过去,德国制造业代表着高质量、高标准、高效率。可如今,这种优势正在中国面前节节败退。

一位德国企业高管说得直接:“在德国协调一个供应商要两周,在中国只用一天。”在长三角、珠三角的产业集群中,从螺丝钉到自动驾驶模块,供应链配套一应俱全,效率高得惊人。德国工厂曾自豪的“德国速度”,在中国连起跑线都摸不到。



让德国企业更焦虑的,是新技术的快速迭代。电动车、氢能源、人工智能、工业自动化……这些技术不再是每十年升级一次,而是每一两年就彻底换代。德国工业体系老化严重,研发流程和审批制度拖沓,根本跟不上节奏。

中国已成为全球最大的新能源汽车市场和数字化应用场景。宝马在沈阳建设氢燃料电池生产线,博世在苏州布局自动驾驶芯片研发基地,蔡司首次在海外建核心工厂,就选了苏州。这些选择并非偶然,而是“谁跟不上中国,谁就被淘汰”的现实。



就连德国媒体也承认,德国喊了十几年的“工业4.0”,最后却在中国落了地。德国工厂里还在用几十年的老设备,而中国已经实现工厂自动化、智能物流系统、AI质检一站式运行。

德国制造已经从“在中国为中国”,演变成“在中国为全球”。欧科林格在青岛新建的工厂扩大4倍产能,还计划将产品出口到全球市场。在太仓的德国“飞地”,已经形成了一个完整的德式制造闭环,但流淌的血液,是中国的人才和中国的效率。



面对这样的现实,德国政府为何还在高喊“去中国化”?

政客唱高调,资本用脚投票

德国内部的矛盾已经摆在台面上。一边是政客在柏林大厦里喊着“减少对中国的依赖”,另一边是自家企业在中国投下百亿欧元的“信任票”。



2024年11月,德国《时代周报》披露了一份数据,德国工业企业的竞争力自评达到31年来最低点。超三分之一的企业认为自己在国际竞争中处于劣势。而在化工、机械、电子等传统强项行业,这个比例更高达五成。

德国智库IFO指出,德国正面临供给侧结构性危机。熟练工人短缺、行政效率低下、基础设施老化、能源成本高企,每一项都在掏空德国制造的底子。



德国政府嘴上喊“脱钩”,手里却拿不出办法。补贴政策迟迟无法出台,环保法规却一刀切地收紧。绿色转型未完成,传统工业已被逼得节节败退。

与此同时,美国也来“分杯羹”。《通胀削减法》出台后,大批欧洲制造业被吸到北美,2023年就有超50家德国企业宣布在美建厂,总投资超400亿欧元



德国企业夹在中美之间,回头一看,只有中国能接得住它们的全部需求。中国不仅有全球最全的制造配套,还有稳定的政策环境和庞大的消费市场。

宝马高层曾说,如果脱离中国市场,宝马将失去未来。这句话不是情绪宣泄,而是事实。2024年,宝马在中国卖出71万辆,占全球销量近40%,新能源车型占比更是冲到全球第一。



德国制造业的未来,早已不再掌握在本土议会的嘴上,而是在中国工厂的流水线上。

德国企业的“违背祖宗”决定,其实是市场规律下的必然选择。中国用完整的产业生态和飞快的技术迭代,把曾经高高在上的“德国制造”一步步吸引过来。未来,更多的全球产业链核心环节,也将在中国完成重组。这,是时代给出的答案。

信息来源:
[1](活力中国调研行)逾560家德企聚太仓 水乡化身“德企之乡” 中国新闻网
[2]活力中国调研行|在这座江苏小城,德资企业与地方“双向奔赴” 新华社新媒体

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