西部陆海新通道年发运量首破百万标箱，创历史新高

记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，2025年，西部陆海新通道班列发展实现里程碑式跨越，全年累计发运集装箱货物达142.5万标箱，同比大幅增长47.6%，首次突破年发运量“百万标箱”大关，创下历史新高。

这一强劲增长态势，标志着该通道已成功构建起一条连接中国西部地区与东盟、乃至更广阔区域的物流大动脉，成为促进我国与沿线国家经贸合作、有力维护全球供应链稳定的国际贸易大通道。

数据显示，2025年，通道双向货流均呈现快速增长。其中，从四川、重庆、云南等西部地区运往北部湾港、湛江港等出海港口的货物达70.1万标箱，同比增长40.4%；同时，从港口发往西部地区的货物达72.4万标箱，增速高达55.3%。

钦州港东站作为关键枢纽，见证了“洋货入华”与“国货出海”的双向繁荣，运输品类涵盖民生物资与工业原料，如进口的粮食、铝土矿、铁矿石，以及出口的汽车零配件、特色农产品等，货物品类已扩展至1.1万多个。

1月6日，繁忙的钦州港东站，满载集装箱货物的西部陆海新通道班列整齐有序停靠在股道上。陈磊 摄

为满足持续攀升的运输需求，铁路部门持续织密班列网络。截至目前，西部陆海新通道图定班列线条总数已达44条，较2024年底增加21条。

同时，国铁南宁局大力推进运输模式创新，通过实施“一单制”改革，整合多方资源，实现了铁、海、公多种运输方式的无缝衔接。2025年共完成“一单制”运量1.36万标箱，有效简化流程，降低企业物流成本。

尤为重要的是，西部陆海新通道的辐射能力不断增强，已与中欧班列、中亚班列实现常态化对接，开行了多条连通欧洲、中亚及国内重要节点的国际联运班列，织就了一张高效流转的国际物流网络。

1月6日，一艘满载集装箱的货轮正在北部湾港钦州自动化码头卸货。陈磊 摄

回顾“十四五”时期，西部陆海新通道班列累计发运集装箱货物465.2万标箱，运量连年攀升，2025年发运量较2021年增长122.3%，展现出旺盛的生命力。

当前，黄百铁路等一系列关键能力提升工程正加快推进，预示着西部陆海新通道正从“通”向“畅”、从“联”向“强”加速迈进，为服务共建“一带一路”高质量发展、畅通国内国际双循环持续注入强劲动能。

来源：南国今报