北京
地铁是城市交通大动脉，承担整座城市正常运行的重要职责。
其系统中的电力供应系统、控制系统、信息交互等系统中的功能模块与电气线缆电气绝缘防水性能直接关系到机车供电、系统运维、指挥调度、空调照明、消防防灾、通风排烟、给水排水、环境监控、机电设备运行等的可靠性，是地铁安全运营保障中重要的一环！由潮湿水汽引发的电气绝缘降低、漏电、短路、腐蚀（阻值增大）现象，轻则导致供电故障，动力、照明、通风、排烟、站台门、通信、消防等系统失控，线路停运，重则发生火灾、漏电人伤事故。
地铁行业普遍反映地下站台内控制室、供配电室等出现渗水现象，导致电气控制系统失灵甚至供电接点“放炮”（电气短路）现象。经多地地铁现场勘察、分析：地铁站台及区间隧道为大型、复杂型地下公共建筑，由于冬季冰雪解冻、雨水渗透、凝露及地面沉降等客观因素影响，站台内外高低压配电柜、电控箱、配电箱等电气单元设备长期处于高潮湿甚至积水环境已成为行业“顽疾”，为设备安全运行带来了隐患。
设置在地下的电力控制室、通信及信号机房、通风系统控制装备、排烟机房、照明系统及区间隧道等多处、大面积存在自上而下多层天花板及墙壁渗水，地面积水及室内高湿现象严重。
由于供电、信号电气线路及各功能控制电气机箱柜基本采用内埋、贴壁走线及挂壁安装方式，导致水流通过线路接口、线间及线缆桥架连接缝隙、机箱柜穿线孔等部位进入电气管路、电气机箱柜、控制盒等，造成电气线路及系统单元电气性能“绝缘降低、漏电、过流、甚至短路起火”现象。
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