现代汽车启动“机器人换人”计划，真人尺寸机器人专干重活累活

汽车资讯零部件采供一步到位

全球汽贸网资讯，韩国现代汽车集团五号表示，计划从2028年开始在佐治亚州的一家美国制造工厂部署人形机器人，这是为实现高风险和重复性制造任务自动化而迈出的一步。

图片来源：路透社

现代汽车周一在拉斯维加斯的消费电子展上发布了Atlas人形机器人的生产版本，并补充说，其目标是在2028年前建立一家能够每年生产3万台机器人的工厂。该公司没有透露这些机器人的成本，但在一份声明中表示，作为进军"实体人工智能"的一部分，其目标是在所有制造工厂推广使用这些机器人。

01 现代机器人计划

该公司表示，机器人最初将于2028年承担零部件分拣任务，随着安全和质量优势得到验证，其应用范围将逐步扩大。到2030年，Atlas机器人有望进入部件装配环节，长期计划则是在生产车间执行涉及重物搬运、重复性动作和复杂操作的任务。

现代汽车表示，机器人旨在通过承担高风险和重复性任务来减轻工人的身体负担，为在工业环境中更广泛的商业应用奠定基础。现代汽车旗下起亚汽车(000270.KS)的工会去年曾呼吁成立一个机构，以应对人工智能时代潜在的劳工权利问题，因为工人对自动化程度的不断提高表示担忧。

现代汽车副董事长张在勋在消费电子展上表示，该公司理解对失业的担忧，但需要人员来维护和培训机器人，因此还需要增加人手。该公司预计，人形机器人将成为实体人工智能市场中最大的细分市场。实体人工智能指的是嵌入硬件的人工智能系统，用于收集现实世界数据并做出自主决策，涵盖机器人、智能工厂和自动驾驶等领域。

一些汽车制造商认为，自动驾驶和机器人之间存在重叠，因为类似的传感、感知和决策技术支撑着实体人工智能这一新兴领域的这两个方面。

现代汽车表示，Atlas机器人具有触觉传感功能的人体尺度手部，能够举起高达50公斤的重物。该机器人可以自主操作，设计用于在零下20摄氏度至40摄氏度的工业环境中运行。现代汽车表示，它正通过与全球人工智能领导者的合作加速该领域的发展，包括与英伟达和谷歌的合作，旨在提高安全性、效率和实际部署能力。

02 结语

现代汽车集团计划于2028年在其美国佐治亚州工厂部署人形机器人，标志着其在工业自动化与“实体人工智能”领域迈出关键一步。这一战略旨在通过机器人承担高风险、重复性任务，缓解人力负担并提升生产效率，同时为未来智能工厂的全面演进奠定基础。

尽管自动化进程引发部分劳动力担忧，但公司强调新技术将创造维护、培训等新岗位，并致力于通过合作与创新推动人机协同的可持续制造模式。随着技术迭代与应用场景拓展，人形机器人有望成为重塑工业生态的重要力量。

（编译：全球汽贸网 Reset）