长城汽车涨0.94%，成交额4.51亿元，近5日主力净流入-2084.38万

来源：新浪证券-红岸工作室

1月6日，长城汽车涨0.94%，成交额4.51亿元，换手率0.32%，总市值1926.38亿元。

异动分析

证金持股+车联网(车路协同)+新能源汽车+无人驾驶

1、公司前十大流通股东中包含中央汇金资产管理有限责任公司或中国证券金融股份有限公司。

2、2021年年度报告：长城汽车 90%车型已实现 L2 级智能辅助驾驶功能， 新上市的车辆已全部实现车联网功能。

3、2024年年报，2024 年，新能源汽车继续保持快速增长，月度产销屡创新高，全年产销也再次刷新纪录，年产销首次突破 1,000 万辆，分别完成 1,288.8 万辆和 1,286.6 万辆，同比分别增长 34.4%和 35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 40.9%。其中，纯电动汽车产销累计完成 775.8 万辆和771.9 万辆，同比分别增长 15.7%和 15.5%；插电式混合动力汽车产销累计完成 512.5 万辆和 514.1万辆，同比分别增长 78.1%和 83.3%。

4、智能驾驶- pilot系统,目前已达到Level 3 的水平,计划到2020实现level 4 水平;目前公司推岀的产品已搭载部分辅助驾驶功能及人机交互系统;车联网系统包括哈弗互联2.0和WEY智亨互联;与百度签署汽车智能互联领域战略合作,于两年后实现自动驾驶车型商业化量产。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入535.31万，占比0.01%，行业排名7/8，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入10.54亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入890.39万539.26万-2084.38万-1409.97万1069.36万

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额7566.60万，占总成交额的1.16%。

技术面：筹码平均交易成本为24.42元

该股筹码平均交易成本为24.42元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价在压力位22.69和支撑位22.15之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，长城汽车股份有限公司位于河北省保定市朝阳南大街2266号,香港铜锣湾勿地臣街1号时代广场2座31楼，成立日期2001年6月12日，上市日期2011年9月28日，公司主营业务涉及生产和销售汽车及汽车零部件。主营业务收入构成为：销售汽车收入86.37%，销售零配件收入6.65%，模具及其他收入4.41%，提供劳务收入1.29%，其他收入1.18%，租赁收入0.09%。

长城汽车所属申万行业为：汽车-乘用车-综合乘用车。所属概念板块包括：燃料电池、无人驾驶、氢能源、增持回购、MSCI中国等。

截至9月30日，长城汽车股东户数13.75万，较上期减少22.95%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2025年1月-9月，长城汽车实现营业收入1535.82亿元，同比增长7.96%；归母净利润86.35亿元，同比减少17.20%。

分红方面，长城汽车A股上市后累计派现346.96亿元。近三年，累计派现89.50亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，长城汽车十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第三大流通股东，持股1.97亿股，持股数量较上期不变。香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股5809.55万股，相比上期减少2742.37万股。易方达消费行业股票（110022）位居第六大流通股东，持股4260.57万股，相比上期减少847.07万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第七大流通股东，持股2135.23万股，相比上期减少99.77万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第八大流通股东，持股1535.93万股，相比上期减少49.48万股。华夏沪深300ETF（510330）位居第九大流通股东，持股1146.19万股，相比上期减少16.33万股。嘉实沪深300ETF（159919）位居第十大流通股东，持股988.16万股，为新进股东。

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