德企聚集
“德企之乡”太仓正成为德国企业在中国的重要聚集地。2025年12月10日,2024年年底落户太仓的第500家德资企业伯曼机械建成投产,标志着一个新的里程碑。
数据显示,从1993年第一家德企落户,到如今超560家德资企业在此发展,太仓已建成中国密度最高的德资企业集群之一。数字增长的轨迹并非匀速前进。从第一家到第100家德企落户,用了14年时间。而从第400家到第500家,这个跨越仅用了两年多。
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太仓速度
项目审批流程的“太仓速度”成为吸引外资的重要因素。在传统的串联审批模式下,一个项目从决策到开工需要经历漫长的流程。太仓高新区创新采用并联审批方式,多个项目齐头并进,将全流程时间压缩至约两个月,比传统方式节省近半年时间。这种高效率的政务服务环境,为德资企业快速落地投产提供了有力保障,成为“德企之乡”独特的竞争优势。
汽车产业链
超过70%的汽车零部件在太仓都能找到供应商。中德太仓中小企业合作示范区管理办公室主任段月强在直播中介绍,从汽车分解图可以看出太仓汽车零部件产业的完备程度。
“可以说,我们把所有的零部件加起来,加上四个轮子,再加上一个车身,就可以开走了。”段月强形象地描述太仓高新区汽车零部件产业链的完整性。展台上的新能源汽车动力总成和联合电子的电桥产品,代表着太仓高新区从传统汽车向新能源汽车的成功转型。目前市场上一款热门车型就采用了这些“高新区制造”的核心部件。
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隐形冠军
太仓聚集了60多家德国“隐形冠军”企业。这些企业虽然不为大众熟知,但在各自细分领域占据领先地位。
生产激光加工设备的通快公司、制造五轴联动立式加工中心的巨浪凯龙等企业,都是所在领域的全球领导者。这类高度专业化的企业在太仓高新区形成了独特的产业生态,它们的聚集更是提升了太仓高新区制造业的整体水平。
本地化生产
德资企业在太仓高新区实现深度本地化生产与研发。太仓博泽汽车部件有限公司运营总监宋良介绍,汽车座椅看似简单,实则是整车中排名前三的昂贵零部件。“首先座椅是安全件,其次它配备五个电机,可以实现多种方向调节,甚至零重力功能。”宋良解释道。
这些产品组装已在太仓高新区完成,下级零部件也基本实现本地配套。更值得关注的是,博泽新一代产品研发已放在中国总部完成。中国汽车市场的发展促使越来越多企业将研发能力向中国转移,以创新成果反哺全球布局。
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深度合作
舍弗勒集团的发展历程是德企在太仓成长的缩影。1998年正式落户太仓高新区时,舍弗勒仅投资3000万德国马克,购买50亩土地。经过13次增资扩产,如今,已拥有5家工厂、500亩左右的土地和7000多名员工,成为江苏最大的制造业德企之一。“企业在太仓的增长速度是指数级的,这伴随着中国汽车工业发展的历史同步成长。”段月强总结道。德资企业与中国市场共同成长,形成深度绑定关系。
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当被问及为何众多德资企业
选择太仓高新区并持续加仓时
段月强总结了三大优势
紧邻上海的区位优势
完整的供应链体系
完善的服务生态
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太仓高新区不仅打造了高效的政府服务体系,还引入了中德标准化创新中心、德国中心及双元制职业教育体系。特别是双元制职业教育,为德企在中国发展提供了充沛的技能型应用人才。
从生产配套到人才培养,太仓高新区构建了全方位企业支持系统。随着第500家德资企业建成投产,这座“德企之乡”正站在新的起点上,以更高水平的对外开放姿态,继续书写中德合作的新篇章。
信息来源:太仓高新区发布
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