岚图的2025：央企逆袭范本，2026剑指蔚小理的底气何在？

2025年的新能源汽车市场，用“冰火两重天”形容再合适不过。一边是渗透率将超过60%的增量空间，一边是价格战与智能化内卷的残酷厮杀，头部效应凸显，尾部品牌加速离场。就在这样的乱世中，作为央国企新能源转型的主力军，岚图汽车交出了一份惊艳行业的答卷：全年交付150169辆，同比暴涨87%，7个月完成20万到30万辆的产能跨越，成为首个达成30万辆下线的央企高端新能源品牌。

这份逆袭绝非偶然，更不是运气使然。在新势力扎堆单一品类、传统豪华品牌转型迟缓的赛道上，岚图走出了一条独属于“造车国家队”的差异化路线，而这恰恰是它能在2025年突围，2026年叫板蔚小理的核心密码。

全品类布局是岚图最显眼的王牌。当蔚来、理想还在SUV和增程赛道深耕，小鹏聚焦智能轿车时，岚图已经悄悄完成了SUV、MPV、轿车的全品类量产布局，构建起“三旗舰+SUV双子星”的产品矩阵。高端MPV市场曾是合资品牌的自留地，岚图梦想家（参数丨图片）却凭实力改写规则，2025年连续多月蝉联销冠，每3台高端MPV就有1台是它，单车均价突破40万，超半数车主来自BBA换购，顶配订单占比更是过半。这背后是对用户需求的精准拿捏——商务场景要的豪华质感，家庭出行看重的空间安全，梦想家全都兼顾，2026款梦想家更搭载800V高压平台、5C超快充、华为乾崑智驾ADS 4等核心配置，直接拉高了品类价值标杆。

高端SUV市场，岚图泰山从首批交付到5000台只用了26天，三腔空气悬架打破国外垄断，华为四激光智驾领先同级，覆盖75后到95后跨代际用户。年底上市的追光L则补齐了轿车短板，410km纯电续航创下全球插混轿车纪录，12分钟快充+华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，直接跻身高端轿车第一阵营。而主流价格带的FREE+和知音，一个靠行业首创的岚擎模式稳居20万—30万混动SUV前三，一个以大三居空间成为20万级纯电爆款，稳稳撑起了走量基本盘。

更难得的是，岚图的全品类不是盲目扩张，而是每个车型都精准卡位用户痛点，形成了“旗舰拔高品牌、走量车型稳固基本盘”的健康格局。这种布局不仅让它避开了单一品类的红海内卷，更能满足不同场景的多元需求，这正是蔚小理目前的短板所在。

技术自研+生态合作的组合拳，让岚图筑起了不可复制的护城河。截至2025年底，岚图累计布局专利近5400件，增速稳居行业第一，构建了五大技术底座。其中岚海智能超混技术被评为“十四五”重大技术突破，800V全域平台+5C超充+大电池，彻底解决了混动车“有电是龙、没电是虫”的痛点，追光L的超长纯电续航就得益于这项技术。而2025年4月全球首发的L3级智能架构天元智架，经过11万公里实路测试和90万公里仿真测试，已经拿到武汉智驾测试牌照，为高级别自动驾驶量产铺路。

但岚图没有闭门造车，而是采取“自研核心+生态合作”的开放模式。与华为的深度合作让新车快速搭载上乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱，补齐了智能化体验的短板；与宁德时代签署十年深化合作协议，确保了动力电池的供应稳定和技术领先。这种“自主可控+外部赋能”的策略，既保持了核心技术的话语权，又能快速整合行业顶级资源，比单纯依赖供应商或闭门造车的品牌更具灵活性。

展望2026年，国内车市将进入“高销量低增长”的存量竞争时代，根据专家的预计，2026年全年国内汽车市场的销量为2820万辆，同比仅增2%。但出口和智能化将成为增长双引擎，这恰恰给岚图提供了绝佳的发力窗口。2026年是岚图的“产品大年”，产品矩阵将扩容至6-9款，进一步细化细分市场覆盖。

更重要的是，岚图赴港上市进入冲刺阶段，资本加持将为其技术研发和全球化布局注入新动力。目前岚图已进入全球40多个国家和地区，梦想家成为多个驻华使馆官方用车，在欧洲以中式豪华与传统豪华品牌展开差异化竞争，全球化已经从“产品出口”升级为“品牌输出”。

当然，岚图也面临挑战：海外本地化服务体系需要深化，规模增长与盈利改善的平衡需要拿捏。但这些都是高质量发展的必经之路。凭借全品类布局的差异化优势、技术与生态的双重赋能、精细化的用户运营，再加上央企的资源背书和市场化的灵活机制，岚图已经具备了从“突围”到“领跑”的底气。

2025年的岚图，用87%的同比增长证明了自己的实力；2026年的岚图，带着更完善的产品矩阵、更深厚的技术积淀、更庞大的用户基础，向蔚小理发起冲击。对于高端新能源市场来说，这个“脚踏实地”的央企品牌，已经不再是单纯的挑战者，而是有望重塑市场格局的关键力量。毕竟，在新能源汽车的赛道上，长期主义的坚守、用户导向的创新，远比一时的流量和噱头更能走得长远。岚图的故事，才刚刚进入高潮。