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长久以来,德国给外界的印象始终是欧洲腹地的工业强国——那里有精密如钟表齿轮般的制造业体系,有将严谨奉为信仰的工程师群体,更有推动整个欧洲经济运转的强大动能。
然而这层光环正以肉眼可见的速度褪去。曾经令人敬佩的“德国模式”,似乎正被一种缓慢却深刻的系统性衰退从内部侵蚀。约瑟夫·乔菲,这位曾在斯坦福大学与哈佛大学执教的德国顶尖公共知识分子,近日在《世界报》发表了一篇发人深省的文章,揭示出一个令人不安的事实。
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他讲述了一个极具讽刺意味的历史片段:二战期间,即便盟军日复一日地炸毁德国铁路线,德国民众仍能在夜间迅速抢修完成,恢复通行。那种在战火中顽强重生的能力,曾被视为民族韧性的象征。
可如今,没有战争、没有空袭,这张曾坚不可摧的铁路网络却频繁陷入瘫痪。乘坐德国铁路长途列车,超过一半的概率要面对延误甚至取消的窘境。这种在过去难以想象的局面,恰恰映射出今日德国深层机能的退化。
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德国铁路的问题并非个案,而是整个国家工业生态恶化的一个缩影。就连代表德国工业皇冠明珠的大众汽车集团,也未能幸免。谁曾想到,这样一个全球级企业,竟不得不通过大规模裁员数万个岗位来维持生存?
这些昔日不可撼动的产业巨头,如今如同预感地震来临的动物,悄然将资本和产能转移出境。究竟是什么因素正在扼杀这个曾经引领欧洲发展的引擎?乔菲给出了一个精准而沉重的答案:“全险国家综合症”。
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这一术语听似温馨,实则暗藏危机。它描述的是一种国家角色的根本转变——政府不再只是秩序的守护者,反而演变为包揽一切生活细节的超级保姆。
回溯历史数据便可窥见端倪:1900年前后,当欧洲处于繁荣上升期时,国家仅抽取约GDP的10%用于公共支出;而如今这一比例已飙升至接近50%。
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这意味着全社会每创造两单位财富,就有一单位被政府收走,其中大部分流入了名为社会福利的巨大消耗池。这套机制看似保障了稳定,实则抽走了本可用于创新与扩张的资金血液。
自上世纪60年代起,德国社会福利开支占GDP比重翻了一倍还多,宛如一名收入普通的工薪族,硬要为自己购买覆盖生老病死每一分钟的天价保险,最终结局只能是财务枯竭。
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如此庞大的再分配体系吞噬了投资未来的资源,也在潜移默化中消解了冒险精神。经济学的基本法则不会改变:今天的投入决定明天的产出。当财政资金持续用于维系现状而非开拓新局,增长的动力自然逐渐熄火。
在这种体制下,连日耳曼民族勤勉奋斗的形象也开始模糊。数据显示,常被讥讽懒散的希腊人平均每周工作约40小时,而素来以高效著称的德国劳动者,周均工时竟不足35小时。当福利增速远超经济增长时,结构性隐患早已埋下伏笔。
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如果说“全险心态”是削弱国力的慢性病,那么能源政策则是德国亲手砸向自己的重锤。默克尔执政时期,德国对环保抱持近乎宗教式的理想主义追求,但现实的反噬同样毫不留情。
激进能源转型的结果是,德国家庭承受着全欧洲最高的电价水平;即使计入政府补贴,德国工厂的工业用电成本仍是美国的两倍左右,比中国的高出1.5倍以上。
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在全球制造业激烈竞争的时代,高昂的能源成本意味着尚未起跑便已落后。许多企业根本无需比拼技术或效率,在成本账面前就已经出局。
这也解释了为何连巴斯夫这样的化工巨擘,也要顶住舆论压力奔赴中国设厂。在绝对的成本逻辑面前,工匠精神和技术积淀对资本而言吸引力有限。德国重工业的空心化,并非偶然,而是资本理性选择的必然结果。
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更值得警惕的是,为维系旧有结构而膨胀的官僚系统,正使德国从引领者蜕变为行动迟缓的庞然大物。经济学家熊彼特提出的“创造性破坏”理论指出:唯有淘汰落后,才能释放资源催生新生。
但今天的德国政府却反其道而行之——依靠高额税收配合复杂补贴,竭力为那些本应被市场淘汰的低效产能续命。
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在此过程中,官僚主义不断滋生蔓延。乔菲尖锐批评道:我们错误地把繁文缛节当成了文明进步的标志。原本倡导自由流通的欧盟市场,反而成了内部保护主义的温床。
层层叠叠的审批程序与监管要求,无形中为商品设置了额外税负,服务业更是背负着沉重的隐性成本。
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面对当下这个被自身制度绊倒的巨人,乔菲不禁追忆起施罗德执政的时代。那是德国最后一位敢于自我革命的政治家。本世纪初,他强力推行“2010议程”,削减福利支出,推动劳动力市场改革。
这项改革虽让他失去选民支持,背上苛待民众的骂名,却成功挽救了当时濒临停滞的经济,为德国赢得了长达十余年的增长窗口期。
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那种愿为长远利益牺牲短期民意的政治勇气,在当今欧洲政坛几近绝迹。无论执政党还是反对派,更多扮演的是民意的追随者而非方向的引领者。他们效仿的是默克尔晚期的治理哲学——回避唤醒民众直面现实,转而用温和承诺维系表面安宁。
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文章讲述的是莱茵河畔的现实困境,折射出的却是对大国衰落的深切忧虑。当一个国家沉迷于过往荣光,让安逸取代拼搏成为主流价值,当福利幻象遮蔽了经济规律,进取之心也会随之沉睡。真正的衰败,往往始于无声无息的舒适之中。
信息来源2025年12月28日德国《世界报》--《“欧洲病夫” 回来了 —— 一份诊断书》
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