北京
对于大多数家庭来说，一辆车买回来至少要开八年、十年甚至更久。因此，可靠的产品质量、足够耐用的三电系统，成为许多消费者在选购电动车时的重点考量因素。
面对这些疑虑，街头一道或许被忽视却极具说服力的风景，其实早已给出了答案——那些10年前到现在还在路上跑着的、挂着蓝色牌照的特斯拉。
这意味着，它们已经行驶了大约12年之久，历经了无数次充放电循环与不同路况的风雨洗礼。
在同期许多纯电动车已经“绝迹”、甚至连品牌都已消失的当下，这些“蓝牌”特斯拉依然穿梭在早晚高峰的车流中。它们的存在，本身就是对“电动车耐用性”的最佳例证。
其中，德国车主Hansjrg Gemmingen驾驶的特斯拉Model S，累计行驶里程已突破300万公里，并且车辆里程数仍在不断增加，成为全球行驶里程最长的特斯拉。
海外汽车网站InsideEVs也报道了一则特斯拉Model S的续航实测视频。据了解，这辆于2014年交付的特斯拉Model S使用至今已有11年车龄，总行驶里程超10万英里（约16.09万公里），且至今从未更换过电池。
测评团队在美国科罗拉多州对这辆Model S进行了一次环行测试。测试期间，车辆在大部分路段以75英里/小时（约120.7公里/小时）的巡航速度行驶。实测结果显示，相较于新车满电续航仅减少约12%，车辆平均电耗约为3.69英里/kWh（约5.94公里/kWh），电池耐久性表现优异。
测试人员感慨：“对于一辆车龄11年的电动车而言，这辆Model S能保持如此出色的状态，令人惊叹。”
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