中日韩第一财团对比，三菱20万亿，三星资产2万亿，中国第一是谁

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东亚经济圈里，日本的三菱、韩国的三星和中国的一些大集团总被拿来比。

这些财团不光是赚钱机器，还牵扯国家经济命脉。

三菱从19世纪就开始搞航运和重工，现在资产堆到20万亿人民币左右，覆盖金融到汽车。韩国三星从贸易起步，靠电子和芯片翻身，资产2万亿人民币，但对韩国GDP贡献大得吓人。中国招商局集团算得上头号玩家，资产超14万亿人民币，港口和金融是主业，跟国家战略绑得紧。

三菱的历史得从岩崎弥太郎说起，他1870年搞了个九十九商会，租船跑沿海贸易。三年后改三菱，抓明治政府合同，运军需品赚第一桶金。

岩崎用家族管事，避外人插手。1875年买煤矿，自给燃料省成本。公司后来进银行业，1893年建银行，1900年搞钢铁，业务像网一样铺开。二战时造军舰飞机，1945年后拆军工，转民用。

三星的李秉喆1938年在大邱开商会，卖干鱼水果去中国，借钱雇工打包。1940年代转面粉糖，1947年建三星物产，1954年办糖厂本地产糖。

1960年代政府推出口，跟日本三洋合资，1969年组装电视学技术。1970年代进重工建船厂，1983年投半导体厂，雇工程师搞DRAM芯片。1993年出第一手机，优化设计抢市场。2000年后Galaxy系列卖全球，2010年加渠道，电子成支柱。

招商局1872年李鸿章请清廷批，1873年在上海设局，买两艘美船雇洋船长跑上海天津线，运粮货。1877年吞美国旗昌，添15艘船盖更多港。

1876年内开保险公司，保自家船减损。1880年代加仓库，1897年参股银行扩金融。1912年变官商办，1949年后国有，1950年移香港续航运。1980年代改革开放，1987年蛇口工业区拉外资建厂，1990年代投港口，2000年后买海外码头，2010年控国际节点。

三菱资产20万亿人民币，成员300多家，重工做飞机船，化学产材料，汽车出车型，全球业务广。三星2万亿人民币，电子占大头，手机芯片市场份额稳，建筑保险也玩，韩国经济五分之一靠它。

中国招商局14万亿人民币，央企排前，港口网连全球，金融地产齐头，服务贸易路线。比起来，三菱历史长体量大，三星科技强影响力深，招商局国家导向，资产不输人。

三星跟韩国政府钩子深，1960年代低息贷，1970年代重化工业建船，1980年代芯片厂测产品，1990年代手机硬件调，2000年后安卓设备销路广。

日本三菱明治时银行起，1910年代钢铁，1920年分家，二战供军备，1945后调结构。中国招商局1900年后乱世稳，1912年改制，1980年代工业区外资进，1990年代港口投，2000年后海外购，2020年代数字物流推。

这些财团发展路径各异，三菱靠明治转型抓机遇，三星借政府扶植科技跳，招商局随中国现代化走，从航运到综合。资产上看，三菱20万亿领跑，三星2万亿灵活，中国招商局14万亿后劲足。

它们不只赚钱，还影响就业和产业链，韩国人生活离不开三星，日本经济七成控在几大财团，中国央企服务战略避垄断风险。

三菱二战黑历史，三星争议大到威胁经济安全，招商局稳扎稳打。

资产数字背后，是历史和政策的堆积，三菱从航运矿业到金融全包，三星贸易转科技全球争，三星芯片存储无处不在。招商局港口金融地产，连接贸易枢纽，资产超日韩单一财团。

未来看，2025年全球经济动荡，这些巨头怎么适应？