建安区交通局：1元“小公交”打造居民出行新体验

当前，建安区立足城乡公交运营实际，以降本增效、便民惠企为核心，对城乡一元公交实施全方位优化升级。

线路优化调整 打通便民服务“最后一公里”

今年以来，建安区“小公交—便民健康专线”J11路的开通，让村民到许昌医院就医更方便了。据悉，该线路规划路线为椹涧乡前宋村至许昌医院，全线运营18个站点，总里程23.1公里，执行1元一票制。

“该小公交开行，打通了村民就医‘最后一公里’。”东方公交公司负责人罗天绍表示，许昌医院位于许昌市西郊，周边配套设施有限，该公司先后开通及改线J9、J10、J11等多条线路串联起医院周边村庄、学校、企业、商圈等，实现与主要干线公共交通无缝接驳，有效缓解医院患者停车难、职工通勤难等问题。

“9座小公交是我们今年的试点项目，全区目前共投入20辆，主要用于城乡支线公交线路的运营，是建安区积极探索城市现代化治理新路子的新突破，既保障了民生优先、公交优先，也有效畅通了微循环，是办好民生实事的实际实践。”建安区交通运输局局长张芹表示。

拓展定制公交 探索特色运营“新路径”

“每逢周末，这条线路上要有3000余名师生集体返家出行。这几条公交线路的开通，为广大师生提供了太多的便利。”在建安区一高校新校区门口的公交站点，下车乘客李爱华说。

在建安区一高校新校区门口，公交车整齐停靠、整装待发，“定制公交”进校园活动，解决了周边师生出行问题；在许继产业园的公交站点，一到早晚上下班高峰，工人们就能在企业门口坐上回家的市区延伸公交……为进一步满足乘客阶段性、多样化、差异化、个性化出行需求，建安区充分运用公交车绿色低碳、灵活便捷的优势特点，创新“公交+”运营模式，实现精准“点对点”服务。

降本增效提质 深化公交运营管理改革

随着群众出行需求越来越多元，区域经济发展脚步加快，传统运营模式逐渐难以适配新形势。建安区精准出招，打出“降本+提质”组合拳。

降本增效上，建安区使出“控车、调模式、核成本”三招，将运营车辆从199台精简至135台，年补贴直减1020万元；创新“主线+N支线”模式，主线投大车加密班次，支线用小车保障覆盖，精准配置运力；联合多部门审计成本，下调大、小型车辆月补贴至10000元和7000元，且要求每月运营里程达4000公里。

服务提质上，建安区始终以群众出行需求为导向，让公交服务更贴民心、更助发展。该区紧盯节后开工、学生开学等重要节点，提前进行实地调研和客流分析，预判市民出行变化，依托智能化运营平台，适时采取加密主干线路班次，提高高峰时段运力，设置区间车、夜班车等措施，精准投放运力，最大限度满足市民不同出行需求，切实解决群众上班、外出办事、上学、跨城等出行难题。

下一步，建安区将持续深化公交运营管理改革，让城乡公交不仅成为群众出行的“便民车”，更成为连接城乡、助力乡村振兴的“连心车”。

编辑/郭彩霞

责编/李晓宇

终审/李敏