2026开门红！宁德时代/国轩/中创新航三大项目101GWh新动态！

2025年末，锂电扩产潮还在持续！起点锂电注意到，在12月又有三大电池项目签约落地、进度更新，合计新增产能达到101GWh。

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宁德时代加码贵州，新增产能30GWh

据贵州日报2025年12月31日发布消息显示，宁德时代近期已与贵安新区正式签署投资合作协议。

根据协议，宁德时代将在已建成投产的宁德时代（贵州）新能源动力及储能电池生产制造基地一期项目的基础上，投资建设二期项目，规划设计年产能30GWh动力及储能电池。

项目占地面积约550亩，将延续“灯塔+零碳工厂”标准，打造高自动化产线，与一期形成协同效应。

回溯来看，宁德时代贵州基地一期于2021年11月落地，2023年10月建成投产，年产能同样为30GWh。随着二期项目落地，宁德时代在贵安新区的总产能将达60GWh。

据观察，2025年以来，宁德时代持续开启产能大扩张模式。

11月，江苏时代新能源灯塔工厂产业基地三期（LY9）项目签约落地溧阳高新区，计划总投资不超过100亿元，新建年产能60GWh新能源灯塔工厂产业基地三期项目（即LY9项目）。目前，江苏时代已成为宁德时代最大制造基地之一，不完全统计，宁德时代在溧阳投资超400亿元，布局8个百亿项目，2025年设计总产能超160GWh。

10月，山东时代新能源电池产业基地项目二期扩建项目通过环评审批进入建设新阶段，信息显示此次扩建拟在现有产能的基础上新增30GWh产能。据了解，山东时代新能源电池基地一期项目总规模60GWh，总建筑面积51.2万平方米，主要生产全球最先进的储能和动力电池，已于2025年5月顺利投产。随着新规划项目的陆续投产，山东济宁基地2026年将形成超100GWh总产能。

同月，宁德时代（洛阳）新能源科技有限公司正式成立，注册资本20亿。据悉自2022年在洛阳布局以来，宁德时代已在此布局四期项目，总投资达320亿元。一期产能30GWh于2024年11月投产，二期于2025年9月投产，全面达产将再增加30GWh年产能；三期、四期项目2025年3月在洛阳市伊滨区正式开工，总投资180亿元，计划于2026年10月底建成投用。

9月，宁德时代多个项目签约福建宁德，其中新一代新能源电池生产线项目选址蕉城区八都镇金垂产业园，用地约900亩，计划总投资65亿元，年规划产能40GWh，完全达产后预计可实现年产值约200亿元-250亿元。

同月，宁德时代在厦门投资的时代高性能锂电池项目开工，规划建设年产能约80GWh的全智能化新能源动力电池生产线，预计于2026年6月完成主体建设。粗略统计，叠加厦门时代、新能安的项目，宁德时代在此规划的总产能超160GWh。此外在更早的8月，宁德时代斥资20亿成立了厦门时代新能动力科技有限公司。

6月，宁德时代首个储能为主的零碳工厂再传喜讯，肇庆工厂瑞庆时代二阶段产品下线；4月，罗源时代一期正式动工，项目投资65亿元，产能为40GWh；3月，东营宁德时代零碳产业园项目正式签约，计划在东营垦利区建设40GWh产能，达到零碳工厂和灯塔工厂双重标准。

此外，宁德时代海外多个项目也传来进展。12月消息，匈牙利新工厂预计将于2026年年初前投产，初始规划产能达40GWh，目前产能已经100%预订完毕；11月，和Stellantis西班牙合资电池工厂于11月26日奠基，项目总投资41亿欧元（约336.2亿元人民币），规划产能约50GWh，计划2026年年底投产；6月，印尼合资电池项目正式破土动工，预计电池产能为15GWh，可以为25万至30万辆汽车提供动力。

以上项目的推进，为宁德时代2026年总产能突破1TWh奠定基础。

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国轩高科芜湖项目更新 产能达20GWh

2025年12月19日，弋江区住交局发布了《国轩高科20GWh新能源电池基地项目规划建筑设计方案批前公示》，这意味着国轩高科芜湖项目进入新阶段。

信息显示，国轩高科20GWh新能源电池基地项目由芜湖国轩动力科技有限公司负责建设，位于春洲路和莲花湖路交叉口，总用地面积449931.94平方米。

起点锂电注意到，国轩高科这一项目在2025年8月公布，据当时公告显示，国轩高科计划在安徽省芜湖市启动年产20GWh新能源电池基地建设，项目拟总投资金额不超过人民币40亿元。

同期公布的还有位于南京市六合经济开发区的新型锂离子电池（20GWh）智造基地项目，该项目总投资同样为40亿元，2025年10月22日正式动工，建设周期为自开工之日起不超过24个月。据介绍，截至目前国轩高科在六合已累计投资超百亿元、总产能近50GWh。

除了以上两大项目外，国轩高科唐山项目、合肥基地新站UC工厂及海外项目也传来新进展。

其中唐山国轩电池有限公司年产10GWh新能源重卡电芯项目，于2025年1月23日获批省重点前期项目，2月下旬通过“拿地即开工”程序取得施工许可，月底正式开工。

11月20日，国轩高科在合肥举行标准电芯（又称UnifiedCell，简称UC）量产交付仪式，标志着大众集团、PowerCo，与国轩高科历时5年的战略合作全面进入规模化量产阶段。据悉，国轩高科还将在2026年-2032年向大众汽车集团交付高性能磷酸铁锂和其他标准电芯。

10月28日，国轩高科在斯洛伐克苏拉尼市举行电池超级工厂开工仪式。该项目总投资12亿欧元，占地65公顷，一期规划年产能20GWh，主要面向欧盟市场，预计2026年试生产、2027年正式投产，将创造1300个就业岗位。

欧洲之外，2025年5月，国轩摩洛哥工厂也正式开工建设，预计2026年第三季度首批产品下线。项目位于摩洛哥盖尼特拉大西洋自贸区，是非洲首个大型电动汽车电池工厂。一期规划年产能20GWh，预计2026年第三季度投产；后续计划逐步扩展至40GWh，远期目标为100GWh。

产能方面，国轩高科整体目标是2027年实现全球300GWh，对应国内200GWh，海外100GWh的产能。目前来看，这一目标正在加速落地。

需要提及的是，国轩高科的布局不仅仅聚焦电池生产，其高度重视产业链端的自供能力。

比如摩洛哥项目就涵盖动力电池、储能电池及正负极材料，将实现全链条生产；10月，国轩高科打造的全球首个零碳负极材料工厂在内蒙古自治区乌海市正式落地，全面建成后产能将达到40万吨；正极材料端，国轩磷酸铁锂完全自供。据起点研究院SPIR数据显示，2025年1-9月国轩磷酸铁锂材料出货量位列TOP6。

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选址河北！中创新航新建51GWh动储电池项目

2025年12月18日，河北政务服务网发布《邯郸经济技术开发区行政审批局关于中创新航51GWh动力电池及储能电池系统邯郸基地项目环评拟受理公示》。

信息显示，项目位于邯郸经济技术开发区邯临路与国道107交叉口西北侧，由中创新航科技（邯郸）有限公司投建。项目将分阶段建设包括电极车间、电芯车间、集成车间在内的现代化生产厂房及配套设施，并新建先进的锂离子电池生产线，其中一期工程计划投资54亿元，建成达产后将实现年产12GWh动力电池及储能电池的生产能力。

此项目的落地其实早有趋势，2025年5月，中创新航便与邯郸市产投集团及邯郸市城运集团订立合资协议，将设立合资公司。目前对应来看，8月正式成立的中创新航科技（邯郸）有限公司即为此合资公司，也是项目的建设运营方，由中创新航持股60%。

作为电池扩产主力之一，中创新航2025年也有多个项目传来新进展。

比如10月14日，中创新航与山东省枣庄市人民政府在山东大厦举行中创新航新能源枣庄基地项目签约仪式。尽管投资金额以及产能规模等信息目前尚未公布，但行业预计规模在20-30GWh。

9月，中创新航与合肥市长丰县政府签约新项目，合肥基地规模进一步扩大。此前，中创新航已在长丰规划50GWh电池项目，计划投资达248亿元。

6月，武汉基地四期项目签约，计划新建6条生产线，规划年产能约40万套动力电池Pack。目前项目进展顺利，预计2026年1月试生产，2026年上半年正式投产。

在此之前，中创新航武汉基地一、二、三期已建成投产，形成年产40GWh动力及储能电池产能，产品广泛应用于东风乘用车、小鹏等新能源车企。

5月，投资120亿元、规划产能35GWh的江门基地二期项目开工，预计2026年建成投产。此前的江门基地一期项目，为投资135亿元、规划产能35GWh，已于2023年4月投产。

3月，眉山基地一期20GWh产能开工建设。项目总投资150亿元，规划总产能40GWh。

同月，中创新航成都项目二期开工，总投资120亿元，主要建设30GWh动力及储能电池生产基地和先进技术研究院，计划2026年第二季度投产。项目建成后，中创新航成都基地（一期+二期）可形成年产动力电池及储能系统50GWh的生产能力。

2月，厦门中创新航高性能锂电池项目开工，该项目总投资150亿元，规划产能30GWh，项目建成后，中创新航厦门基地将形成年产60GWh的生产能力。

同月，中创新航葡萄牙基地破土动工，项目总投资约20亿欧元，首期15GWh产能，预计在2027年实现交付。

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动储市场需求暴增，扩产潮及订单潮将持续

事实上，2025年开启的新一轮扩产潮，比2020-2022年期间更为凶猛，且呈现明显特征。

一是订单积压下的产能需求爆发，而非无序扩产。除了上述企业外，比亚迪、亿纬、远景、楚能等企业也有大幅扩产，规模均达到百GWh。其驱动原因在于市场爆发，产能无法满足订单需求。

动力端，全球装机量前10企业，中企占据6席，且每个企业装机量大幅增长，平均增幅超过80%；储能端，全球储能电池TOP15集中爆单，宁德时代、亿纬锂能、楚能新能源、中创新航、瑞浦兰钧、比亚迪、国轩高科、融捷能源、赣锋锂电、鹏辉能源、中天储能、欣旺达、德赛电池、海四达、中汽新能等15家企业合计斩获新订单规模至少超450GWh。

二是出海升级，本土化产能构建成重心。据观察，头部电池企业几乎都在向外扩产，其中宁德时代欧洲地区总体规划产能超过160GWh；亿纬锂能近百亿扩产马来西亚项目，匈牙利大圆柱投产在即；远景动力仅在2025年就有法国杜埃工厂、美国田纳西储能产线、英国桑德兰新工厂三座海外工厂投产。

可以预见的是，在全球市场的带动下，以实际订单为导向的扩产潮将持续，拥有海外产能的企业基于成本优势将率先进入收获期。同时需要警惕，全球化布局过程中，电池技术更新迭代带来的价值重构与挑战。