太惊人了！华为乾崑2025以累计避险379万次构筑辅助驾驶安全体验

华为乾崑发布2025出行报告，以累计避险379万次（截至2025年年末）的傲人成绩，再次将辅助驾驶安全问题拉入大家视野。

2025年，伴随着辅助驾驶的快速发展，行业从“比参数、炒概念”逐渐专项务实。一方面，L2级及以上辅助驾驶装车率已经冲到87.0%，连16万以下的亲民车型都越来越普及，成了大家买车时必看的配置。另一方面，安全成了众多行业最关注和突出的重点。

在行业逐渐回归理性时，华为乾崑发布的这份2025年度出行报告，用一组组实打实的出行数据，不仅让大家看到辅助驾驶安全落地的雏形，更为行业立了安全标杆！

行业转向：辅助驾驶的普及，安全是基础！

2025年3月的高速辅助驾驶事故引发了全网讨论，同时加快了监管节奏，相继几份辅助驾驶宣传和安全要求的政策接连出台，为行业画下清晰的划底线。辅助驾驶是要普及，但更应该注意安全。任何领先技术的推动，都应该再守护好用户生命安全的前提下进行。对普通用户来说，PPT做的再好看，都不如出行时保障安全更重要。至此，安全成为辅助驾驶的“通行证”，更回归本质。

数据说话：华为乾崑累计379万次避险，看得见的安全

伴随着行业向安全方向转变，各大车企的真本事逐渐被显现。华为乾崑作为一直把安全当乾崑智驾的核心方案，这次的2025年年度报告中，用数据说明了这点。2025年全年主动避免可能碰撞超212万次，平均每个车主靠系统避开1.6次可能危险，很好的提升驾乘安全。

一个个数字的背后，正是一次次实实在在的出行守护。早晚高峰在城里开车，突然有人加塞、有行人横穿，乾崑智驾的感知系统能及时提醒还能平稳躲开。

雨雪天走城郊公路，或者平时下雨湿滑路面，2025年主动防滑功能全年激活307万次，防止车辆侧滑，提升车辆出行安全。甚至晚上或者过隧道视线差的时候，华为乾崑还能很好的识别各种障碍物，避免碰撞的麻烦。可以说，日常开车的常见风险也好，偶尔遇到的极端情况也好，华为乾崑都在用领先技术，帮助用户提升出行的安全性，做好守护生命的屏障。

因为足够安全，所以赢得信任，用户才敢使用！

安全有了保障，用户才敢放心用。2025年华为乾崑辅助驾驶里程超54.2亿公里，相当于绕地球13.5万圈，且辅助泊车使用超3.3亿次。同时截至2025年末，车位到车位功能使用3000万次，覆盖全国100多万个停车场。形成一个良性循环，安全体验好，用户才信任；信任了，才会多用。华为乾崑作为国民信任第一品牌，真是实至名归。

背后支撑：安全不是喊口号，是真金白银的投入

用户愿意用，安全数据好看，背后其实是华为乾崑真金白银的投入。截至目前，乾崑智驾的研发投入已经超500亿，这些钱都花在了实打实的技术升级上，才构建起了多维度的安全屏障。

比如核心架构上，华为乾崑智驾ADS 4用了全新的世界模型架构WEWA，反应更快，还能提前预判复杂路况。强大的全维防碰撞系统CAS 4.0，靠激光雷达、毫米波雷达这些传感器的配合，能全方位捕捉周边环境，不留安全死角。类似于清晨或黄昏，户外视线不好时，也能守护出行安全。

值得一提的是，华为乾崑还和不少车企合作，覆盖了燃油车和新能源车，实现了“油电同智”。比如一汽奥迪A5L乾崑智驾版，燃油车也能用上高阶辅助驾驶，不管开的是油车还是电车，都能享受到一样的安全体验，让安全智驾覆盖的人更多了。截至2025年，华为乾崑合作车企15家，量产车型36款，乾崑智驾搭载量超140万台，就是强悍技术的最佳注解。

行业启示：辅助驾驶，终究是要为人类出行服务的

在行业彻底告别浮躁，开始踏踏实实地做安全、做体验的当下，华为乾崑的这份年度报告，不仅提供了一个“安全落地”的样本，也说清了一个道理：辅助驾驶的价值，不在于技术多复杂、概念多新颖，而在于能不能解决用户开车的安全痛点。

行业要发展，不是装得多就行，而是要建立起用户的信任。用户够不够信任，不是PPT做的漂亮不漂亮，而是用户敢不敢交出方向盘！

还是那句话：只有守住安全底线，好好做技术，才能让辅助驾驶真正服务于每一次安心出行，才能赢得用户的信任和理解！

#华为乾崑年度答卷#