今天是上班第三天
但它又是周二
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但不管周几
咱们深圳地铁的建设现场
依旧是
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热火朝天![]()
今天,仙女就带你们看看
20号线二期的最新进展

地铁20号线二期
建设迎来两大节点
近日,地铁20号线二期工程高新园站1,标志着该线路建设取得重要阶段性成果,为后续工程推进奠定坚实基础。
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高新园站1
主体结构封顶
高新园站是20号线与既有1号线的重要换乘站,位于科技园核心区域,周边高新企业云集,交通流量极为庞大。
该车站主体为地下两层(局部三层)岛式结构,采用明挖顺作法施工,总长约252.4米,标准段宽23.1米。
面对周边车流密集、地下管线复杂、作业空间受限等多重挑战,项目团队协同设计及运营单位优化方案,依托技术创新、精细化管理与智能化建造,成功攻克了钢筋工程体量大、结构精度要求高、大体积混凝土浇筑质量控制难等一系列技术难题。
通道建成后,将有效缓解高新园站的交通压力,显著提升市民换乘的便利性。
出入线段I线明挖段一期盾构始发段
主体结构封顶
出入线段I线明挖段一期盾构始发段主体结构提前1天完成封顶,为后续盾构机进场、调试及掘进抢占了宝贵时间。
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该出入线段I线明挖段总长220米,地处富水复杂地层,施工难度较大,项目团队采用“分两期开挖”的施工方案。
为保障施工安全与质量,项目团队优化施工组织,在一、二期交界处采用“临时钢板桩+高压旋喷桩”组合工艺构建封闭围护体系,有效控制基坑变形;同时通过放坡、分层分段开挖、及时支护等措施,既防范了坍塌风险,又提升了施工效率。在主体结构施工阶段,项目团队实施“一节一策”精细化管理。通过科学统筹、优化调度、过程复盘等一系列举措,该段主体结构实现提前封顶。

有效提升宝安片区及南山片区交通出行效率
20号线二期线路起自既有轨道20号线一期工程机场北站(不含),途经福永街道、航城街道、西乡街道、新安街道,终至南山区白石洲站。
线路全长约24.8km,采用全地下敷设方式;共设站11座,均为地下站,其中换乘站9座,平均站间距约2.23km;设计最高运行速度120km/h。
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▲20号线线路示意图
(以实际建成为准)
截至目前,最新进展——
全线围护结构完成87%![]()
土方开挖完成48%
主体结构完成9%![]()
地铁20号线二期
是实现主副中心快捷联系的市域快线
服务深港科技创新合作区
也是支持深圳都市圈构建的重要动脉

对于推动区域一体化
推进城市更新改造、完善枢纽布局
具有重要作用
#你还期待哪个项目的进展#
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来源|深圳交通、中交深圳工程局
编辑 卢梓瑶 | 校对 李宇 | 审核 周阳
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