张延廷：我觉得，2到3年后歼36可能要量产了

我认为它是有一些改版，第一架出来的时候经过试飞验证，可能在气动力这一方面还有推力这些方面是有一些问题，然后来做调整。所以发动机的喷喷口已经让它凸出来，为什么让它的推力，让它喷出来的汽油更顺畅，更有推力，更长的推力。

所以这个时候把后面的发动机变成绞型发动机，让它推出来一点点，是这个样。进气道让气流能够平顺，把它做了一个设计的更流线，让进气的时候更能够吸更多的气，然后进入燃烧室，燃烧喷出去。所以在推力优化，讲了推力的这一推力，这方面跟飞机的航程还有最大的速度是有关的。

第二个来看，因为歼36没有垂直安地面，看了美国F22，美国的F35都有，中国大陆的歼20也有，中国大陆歼30也有，但是歼36没有，它是没有摧残力，没有摧残力面在空中外飞行的时候会有偏侧侧滑的现象。

侧滑的现象有一个damper，叫做辅助器，会把你做矫正，电脑换算非常的快，大概没一秒钟就大概换算百万次，给你做调整，它动它的动，让你看不出来，但是问题让飞机能够平顺，但是问题是可能在试飞阶段可能有偏侧的现象。

有偏侧现象怎么办？把这个让了，它的垂直案例面放在两个一间，左一间跟右一间，凸出来了是，它不会有在高速状况下不会有偏侧现象。飞机里面针球仪不会摆动，不然飞机就是很稳定，这样会因为摆动的状况之下，因为电脑换算还是在少，还是有毫秒微秒的时差，还是会偏侧。

经过这，在一间的垂直按地面的辅助机制稳定了，因为把它抓准了，又没有垂直按地面，又有垂直按地面的功能，我认为这是加大了设计，是这样。

最后一个，我认为它的是让整个的机型，尤其是GE，把它优化，优化变成气动力最佳化。所以来看歼36，将来的如果要生产量产，经过这两次，第二架也是原型机，原型机一定做测试，不是量产机，量产机还没开始。

量产机完毕之后才开始要训练，才能够完成IOC初级作战阶段。初级阶段之后，经过中子教官培训，出来更多的飞行员之后才能被人达到FOC，变成全作战阶段。这个就表示成军可以列入作战序列了，所以这有这个等式。

现在的只进入第二架的测试的原型机，量产机还没有开始，所以中国大陆是稳扎稳打，不要冒进。我认为歼36大量推出来之后，可能就要关掉歼11b，它就不生产了。歼11b要关掉生产线了，歼11b不生产了。因为歼17还有外销，但是歼11b可能就不要，把这些所有的生产线来做歼36。

所以歼36的战机可能在两三年后就会形成作战的能力。