我认为它是有一些改版,第一架出来的时候经过试飞验证,可能在气动力这一方面还有推力这些方面是有一些问题,然后来做调整。所以发动机的喷喷口已经让它凸出来,为什么让它的推力,让它喷出来的汽油更顺畅,更有推力,更长的推力。
所以这个时候把后面的发动机变成绞型发动机,让它推出来一点点,是这个样。进气道让气流能够平顺,把它做了一个设计的更流线,让进气的时候更能够吸更多的气,然后进入燃烧室,燃烧喷出去。所以在推力优化,讲了推力的这一推力,这方面跟飞机的航程还有最大的速度是有关的。
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第二个来看,因为歼36没有垂直安地面,看了美国F22,美国的F35都有,中国大陆的歼20也有,中国大陆歼30也有,但是歼36没有,它是没有摧残力,没有摧残力面在空中外飞行的时候会有偏侧侧滑的现象。
侧滑的现象有一个damper,叫做辅助器,会把你做矫正,电脑换算非常的快,大概没一秒钟就大概换算百万次,给你做调整,它动它的动,让你看不出来,但是问题让飞机能够平顺,但是问题是可能在试飞阶段可能有偏侧的现象。
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有偏侧现象怎么办?把这个让了,它的垂直案例面放在两个一间,左一间跟右一间,凸出来了是,它不会有在高速状况下不会有偏侧现象。飞机里面针球仪不会摆动,不然飞机就是很稳定,这样会因为摆动的状况之下,因为电脑换算还是在少,还是有毫秒微秒的时差,还是会偏侧。
经过这,在一间的垂直按地面的辅助机制稳定了,因为把它抓准了,又没有垂直按地面,又有垂直按地面的功能,我认为这是加大了设计,是这样。
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最后一个,我认为它的是让整个的机型,尤其是GE,把它优化,优化变成气动力最佳化。所以来看歼36,将来的如果要生产量产,经过这两次,第二架也是原型机,原型机一定做测试,不是量产机,量产机还没开始。
量产机完毕之后才开始要训练,才能够完成IOC初级作战阶段。初级阶段之后,经过中子教官培训,出来更多的飞行员之后才能被人达到FOC,变成全作战阶段。这个就表示成军可以列入作战序列了,所以这有这个等式。
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现在的只进入第二架的测试的原型机,量产机还没有开始,所以中国大陆是稳扎稳打,不要冒进。我认为歼36大量推出来之后,可能就要关掉歼11b,它就不生产了。歼11b要关掉生产线了,歼11b不生产了。因为歼17还有外销,但是歼11b可能就不要,把这些所有的生产线来做歼36。
所以歼36的战机可能在两三年后就会形成作战的能力。
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