浙江
2025年，全球纯电动汽车市场出现了一个值得被反复审视的拐点：比亚迪在纯电销量上首次超越特斯拉，成为全球新的纯电销量冠军。这并不是一次偶然的“反超”，而是连续五个季度持续领先后的水到渠成。全年225.7万辆纯电销量、27.86%的同比增长，对应的是特斯拉交付下滑至163.6万辆的现实变化，全球纯电竞争的重心正在发生位移。
如果只看总量，比亚迪460.2万辆的新能源成绩，早已让其成为当之无愧的新能源销冠；但更值得关注的是，从“新能源总销量领先”到“纯电赛道登顶”，这一步意味着技术路线、产品体系和全球交付能力的全面成熟。海外市场首次突破百万辆，六大洲、119个国家和地区的真实用户选择，让这一成绩具备了更强的全球含金量。
更深层的变化，在于支撑这些数字背后的体系能力：海外工厂加速落地、本地化生产逐步成型，自营滚装船队提升全球交付效率与确定性。这种从研发、制造到物流的全链条掌控，让中国品牌第一次在纯电领域，具备了稳定输出规模与节奏的能力。也难怪CNN、BBC等国际媒体会将其视为“全球电动汽车新阶段”的标志。
从某种意义上说，比亚迪的登顶，不只是企业层面的胜负，更是全球新能源汽车产业格局的一次重构。当之无愧的新能源销冠，背后指向的，是中国汽车工业正在从参与者，转变为规则塑造者之一。
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