重庆
1月2日央视的科技晚会，俨然成了中国前沿技术的秀场。比亚迪作为“常客”，这次展示的智能化成果颇有深意。杨冬生院长带着两项极限挑战现身——三面夹击泊车和窄道通行，车辆自主决策完成，现场效果相当直观。
这背后是比亚迪坚持自研的成果：璇玑架构与天神之眼系统深度融合，实现了驱动、转向、制动的协同控制。值得关注的是他们的技术理念——杨院长反复强调“安全是核心”，将驾驶安全从依赖个人转为系统保障，同时明确“辅助驾驶不取代人”。这种以人为本的思路，在当前喧嚣的智能化浪潮中显得较为清醒。
更实际的动作在市场上：去年7月行业首个智能泊车兜底承诺、高阶智驾下探至7万级车型，直接推动行业智驾搭载率翻了三倍。没有停留在概念，而是让技术落地普及，这一步棋下得聪明。
投入上比亚迪也下了决心：超5000人专项团队、未来千亿级智能化投入，截至去年底已有超250万辆搭载车型，形成国内最大的车云数据池。他们正在推进的“AI智能体+世界模型”，通过虚拟训练应对罕见场景，试图走通数据闭环。
从工具到伙伴，从单机到互联——比亚迪展示的，其实是中国新能源汽车进化的一条典型路径：技术自研、安全为本、普及为先。这条路能走多远，值得持续关注。
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