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1月2日央视的科技晚会,俨然成了中国前沿技术的秀场。比亚迪作为“常客”,这次展示的智能化成果颇有深意。杨冬生院长带着两项极限挑战现身——三面夹击泊车和窄道通行,车辆自主决策完成,现场效果相当直观。
这背后是比亚迪坚持自研的成果:璇玑架构与天神之眼系统深度融合,实现了驱动、转向、制动的协同控制。值得关注的是他们的技术理念——杨院长反复强调“安全是核心”,将驾驶安全从依赖个人转为系统保障,同时明确“辅助驾驶不取代人”。这种以人为本的思路,在当前喧嚣的智能化浪潮中显得较为清醒。
更实际的动作在市场上:去年7月行业首个智能泊车兜底承诺、高阶智驾下探至7万级车型,直接推动行业智驾搭载率翻了三倍。没有停留在概念,而是让技术落地普及,这一步棋下得聪明。
投入上比亚迪也下了决心:超5000人专项团队、未来千亿级智能化投入,截至去年底已有超250万辆搭载车型,形成国内最大的车云数据池。他们正在推进的“AI智能体+世界模型”,通过虚拟训练应对罕见场景,试图走通数据闭环。
从工具到伙伴,从单机到互联——比亚迪展示的,其实是中国新能源汽车进化的一条典型路径:技术自研、安全为本、普及为先。这条路能走多远,值得持续关注。
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