1月5日消息,日前小雷在天眼查网站上看到,方运舟、张勇及一家叫宜春浪绫企业管理咨询中心(有限合伙)被法院列为被执行人。执行标的105万余元,负责处理这事的法院是上海市第一中级人民法院。
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图源:天眼查
虽然105万在造车行业里算不上天文数字,但让人觉得可惜的是,曾经的造车新势力销冠,如今创始人都成了被执行人,这种反差确实让人难以想象。
更让小雷吃惊的是,方运舟本人担任法人的公司里,目前还有76条生效的限制消费令,涉案总金额高达5624.24万元,这里面不光欠着供应商的货款,连员工工资都没结清...
这就有点不太地道了吧,供应商盼着回款周转,员工等着工资养家糊口,结果最后都被拖欠了工资。连基本的款项都无法兑现,砸了自己的品牌不说,关键是寒了所有合作伙伴和员工的心。
但话说回来,哪吒汽车也不是一直这么萎靡。
2022年,哪吒汽车累计销量152073辆,同比增长118%,还实现了连续29个月的同比增长。力压蔚小理这些热门品牌,成为首个年销量突破15万辆的新势力,拿下了当年的销冠宝座。你想啊,那时候造车新势力竞争都快卷上天了,哪吒能从中杀出重围,必不简单。
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图源:哪吒汽车官网
可谁能想到短短几年,哪吒汽车就走上了下坡路。2023年销量直接跌到12.75万辆。2024年之后,麻烦更是扎堆而来。比如提车慢、大规模裁员、拖欠员工工资和供应商货款,最后直接品牌停摆,启动了破产重整。
有网友分析,哪吒的衰落有行业环境的原因,比如新能源汽车价格战打得太凶,大家都在亏本销售,哪吒跟着降价却没换来销量回升,导致亏损越来越大。
也有自身经营问题,例如后续产品没跟上竞争力,营销策略也频频变动,没能守住之前的优势。
但让人意外的是,哪吒汽车目前还没躺平。现在还在网上不断公开披露破产重整的进度,想着自救。方运舟亲自兼任CEO,发布全员信道歉并推出六大改革举措。
小雷想说,这种绝境中不放弃的念头还是值得肯定的。你别说,哪吒曾经有过销冠的底子,还有造车双资质和生产基地,只要能找到靠谱的投资方,还真有东山再起的可能。
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图源:雷科技摄制
但有句话:理想很丰满,现实很骨感。破产重整哪有那么容易啊,融资没进展不说,还有许多供应商和员工的欠款没着落,员工讨薪都堵到了方运舟的办公室。总部搬迁、LOGO拆除、股权冻结这些事更是让消费者和投资者的信心尽失。
小雷说实话,现在大家买汽车都是奔着长期使用去的,谁愿意冒风险买一个售后没保障以及随时可能停摆的品牌?
要重新赢回市场信任,难度可不是一般的大,现在行业竞争越来越激烈,你觉得哪吒还会有生存发展空间么。
从当年的新势力销冠,到现在的创始人成被执行人、哪吒汽车落得如此境地,实在令小雷唏嘘。
哪吒汽车的经历,不单让人看到了造车新势力发展的残酷。也给整个行业提了个醒:切勿盲目扩张、忽视盈利以及拖欠款项。
如果哪吒解决了债务问题,拿出有竞争力的产品,或许还有翻盘的机会,但如果只是空喊口号画大饼,那就只能留在历史的长河了。
说到最后,你觉得哪吒汽车能够成功复活吗?欢迎评论区留下你的见解。
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