【亿欧/航投企服】低空经济行业周报(12.28 - 01.04) : "吨级eVTOL跨海峡首飞"

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峰飞航空完成首次吨级eVTOL跨海峡飞行 财联社12月31日电，财联社记者今日从峰飞航空获悉，其eVTOL凯瑞鸥从海口明珠岛起飞，横跨23公里琼州海峡，降落在广东湛江徐闻港，实现全国首例吨级无人驾驶eVTOL航空器跨琼州海峡运输场景验证，耗时9分钟。此次飞行由海南控股、海南机场集团、海南翼航通航、鹏城低空，联合峰飞航空等企业共同发起。（财联社记者 胡皓琼）

21专访｜亿航智能胡华智：低空经济是“稳下来”而非“慢下来” 亿航在合肥市肥东白龙机场成功完成VT35新一代长航程复合翼无人驾驶载人eVTOL首次公开飞行，充分验证了其安全、稳定及可靠的飞行性能。亿航智能董事长兼CEO胡华智表示，低空经济不是“慢下来”，而是“稳下来”，发展要以“安全第一”为前提。亿航智能已在物流、消防应急等领域进行产品布局，并积极拓展海外市场。亿航智能将全力推动VT35的测试与认证进程，并稳步推进EH216-S在国内的商业化运营。

中国工程院院士陈志杰：兼顾发展与安全 推进低空经济高质量发展 2025粤港澳大湾区低空经济高质量发展大会在广州举行，陈志杰院士强调发展低空经济的重要性，指出广东在低空经济中的引领作用。他提出低空经济发展面临的五大挑战，并建议构建“三循环”产业发展新格局、建立多方协同管理模式、统筹基础设施规划建设、构建低空领域制度规范体系，以推动低空经济高质量发展。

亿航智能VT35完成首次公开飞行 亿航智能宣布，12月28日在安徽省合肥市肥东白龙机场成功完成VT35新一代长航程复合翼无人驾驶载人eVTOL首次公开飞行。此外，当天EH216-S及EH216-F也相继完成飞行。

睿富晟获天使轮投资 江西睿富晟低空科技有限公司完成天使轮融资，用于加速低空智能装备与系统解决方案的研发和市场拓展。该公司成立于2025年6月，专注于低空智能装备和系统解决方案，业务涵盖无人机、eVTOL、低空空域管理、应急救援和低空物流等。睿富晟已在江西及周边地区实现规模化应用，此次融资将助力其进一步发展，加大研发投入，拓展应用场景，为低空经济发展贡献力量。

【亿欧/航投企服】低空经济行业周报(12.21 - 12.28) : 低空经济加速发展 亿航智能副总裁贺天星在2025粤港澳大湾区低空经济高质量发展大会上强调，低空经济和新型民用航空器科技产品是中国企业的重要发展机遇。中国民航局制定《限用类无人驾驶航空器系统适航标准》和《动力提升航空器适航标准》，推动低空经济发展。纵横股份致力于转型为低空数字经济解决方案提供商，吉峰科技在盐城成立低空科技公司。低空经济产业链涵盖上游原材料与核心零部件、中游飞行器制造与地面系统，以及下游多元化应用场景。中国低空经济市场规模预计2025年达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元。

政策红利加速释放 中航智行引领低空经济爆发式发展 近年来，中国低空经济作为国家战略性新兴产业迅速发展。低空经济以1000米以内空域为活动空间，融合无人机、eVTOL等载体，在物流、交通等领域形成新型经济形态。政策利好不断助推低空经济强劲发展，2024年成为“中国低空经济元年”。2025年，低空空域管理改革加速，无人机行业成为发展重点。中航智行等企业引领行业发展，预计未来10年低空经济将形成万亿级产值。

向天空要场景：大湾区低空经济掘金千亿风口 2025粤港澳大湾区低空经济高质量发展大会上，专家强调低空经济发展需找到真实场景需求，推动法规、管理等配套体系完善。会议展示了多款飞行器，如顺丰无人机、医疗直升机等，并讨论低空经济如何融入社会经济生活。京东、美团、顺丰等科技大厂在低空物流领域展开竞争，实现常态化运营。低空文旅成为新增长点，市场规模预计2030年达2000亿元。政策与市场双重驱动下，低空文旅正从小众高端体验向大众化消费转型。

最大航程300公里！全球首款航空应急救援专用eVTOL下线 全球首款航空应急救援专用eVTOL飞机“文鳐”WY1600首机正式总装下线并启动外场测试。该机型由四川巽飞航空工程技术有限公司与四川大学华西医院联合研发，专为应急医疗救护设计，最大起飞重量1.8吨，可搭载4人，最大航程300公里，巡航时速250公里。飞机采用先进动力布局，支持垂直起降与滑跑起降，具备显著商业竞争力。青羊区积极布局低空经济产业链，崇州成为理想的测试与应用基地。

全球首款6吨级倾转旋翼飞行器在德阳什邡成功首飞 全球首款6吨级倾转旋翼飞行器镧影R6000在四川德阳成功首飞，标志着中国在高端航空制造领域取得重大突破。该机型融合直升机和固定翼飞机优势，具有高速巡航、大载重等特点，可应用于立体交通、应急救援等领域。此举将为四川低空经济发展注入动力，推动产业升级，提升中国高端制造业的国际影响力。

上海：到2028年上海低空经济核心产业规模达到800亿元左右 形成低空新型航空器完整产业链体系 财联社1月4日电，上海市政府印发《上海市关于链接长三角加快建设低空经济先进制造业集群的若干措施》的通知。其中提到，到2028年，上海低空经济核心产业规模达到800亿元左右，形成低空新型航空器完整产业链体系，建设低空经济国家先进制造业集群，加快迈向比较优势凸显的“世界eVTOL之都”。提升高端制造能级。瞄准主流技术方向，培育和招引10家eVTOL、工业级无人机、新能源通航飞机等整机领军企业，形成超500架新型航空器批量化制造能力，带动产业链实现新增投资200亿元以上。放大区域协同优势。强化市区协同和长三角联动，基本建成1个国家级低空新型航空器中试验证平台，重点推动低空智慧物流、公共治理、生产作业等应用，全面构筑研发制造、中试适航、场景应用、生态融合的低空经济产业核心竞争力。强化开放创新功能。发挥上海低空经济会客厅作用，积极融入全球低空经济市场，加快低空装备出海应用。加强政策创新力度，主动承接国家适航、空域管理等任务，巩固低空经济产业综合示范引领区优势。

加强无人驾驶航空器监管 助力低空经济发展 《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》自2024年1月1日起施行，是我国首部无人驾驶航空器领域的行政法规。该条例解决了无人驾驶航空器产业中的责权不明、空域使用等问题，建立了安全管理制度框架，为产业健康有序发展奠定法治基础。条例明确了监管职责，对无人机进行分类管理，规范飞行活动，并提出了实名登记、产品识别码等技术要求，为无人驾驶航空器安全使用提供保障。该条例的出台为低空经济和无人机产业注入了强心剂，为其健康发展提供了法治保障。

民用航空法完成修改：支持关键核心技术研发 保障低空经济发展 全国人大常委会通过新修订的民用航空法，自2026年7月1日起施行。修订后的法律共16章262条，旨在强化科技支撑，促进民用航空制造业发展。新法增设“发展促进”专章，为民航业发展提供制度保障和政策支持，强调以企业为主体、市场为导向的民用航空制造业创新体系。同时，新法保障低空经济发展对空域利用的合理需求，明确划分空域兼顾低空经济发展需要，并增加无人驾驶航空器适航审定规定。此外，新法要求优化低空空域资源配置，推动建设民用低空飞行和应用相关监管服务平台，促进低空经济发展。

盘点低空智联网 | 从“概念”到“应用”，激活万亿低空经济 2025年，低空经济在中国加速发展，成为国家战略新兴产业。低空智联网作为其数字化底座，由三大运营商构筑智能网络基座，利用5G-A和低轨卫星等技术，推动低空经济腾飞。无人机产业持续领跑，eVTOL取得突破，预计2026年产业规模将突破万亿元。然而，低空经济发展仍面临投资盲目、技术标准协同等问题，需产业界共同努力。

上海：加大对获得型号合格证（TC）和生产许可证（PC）低空经济产业链企业的支持力度 财联社1月4日电，上海市经济和信息化委员会等发布《上海市关于链接长三角加快建设低空经济先进制造业集群的若干措施》。其中提出，支持新型航空器适航取证。加大对获得型号合格证（TC）和生产许可证（PC）低空经济产业链企业的支持力度，对eVTOL、工业级无人机等新型航空器以及发动机、螺旋桨等关键核心零部件，市区给予一次性奖励支持。

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