英国战机使用宝石路 IV 炸弹袭击叙利亚境内的达伊沙 隧道

2026 年 1 月 3 日，英国皇家空军台风 FGR4 多用途战斗机使用宝石路 IV 制导炸弹对叙利亚东部强化的伊斯兰国隧道网络进行了精确打击。此次任务突显了英国皇家空军有能力在伊斯兰国残余势力试图重新集结之际，向顽固目标提供主权、高精度空中力量。

据熟悉此次行动的英国国防消息人士称，英国皇家空军台风 FGR4 喷气式飞机于 2026 年 1 月 3 日星期六晚上对叙利亚东部的一个强化的伊斯兰国隧道群进行了高精度空袭。这次打击是在英国针对伊斯兰国残余势力的长期打击“阴影行动”下进行的，这次袭击与法国飞机协调进行，并使用“宝石路 IV”精确制导弹药来摧毁复杂地形中坚固的地下基础设施。

英国皇家空军台风 FGR4 战斗机从前沿部署的基地出发，在航行者加油机的空中支援下，袭击了达伊沙地下设施，据信该设施是重组叛乱分子的后勤节点和指挥中心。该地点位于幼发拉底河谷附近的一个偏远地区，一直受到联军的持续监视，并被证实有多个用混凝土加固的隧道竖井，并埋在致密的沙子和岩石层下。

这次袭击成功的关键是宝石路 IV 的战斗使用，这是一种由英国雷神公司开发的 226 公斤（500 磅）英国设计的智能炸弹。这种先进弹药采用双模式制导，结合了用于全天候瞄准的 GPS 辅助惯性导航和针对动态或伪装威胁进行高精度打击的半主动激光寻的。其模块化引信系统使其能够配置为冲击、空爆或延迟爆炸，使其成为北约库存中适应性最强的精确武器之一。

在这次任务中，英国皇家空军台风战斗机机组人员采用了宝石路 IV 的激光制导模式，使用飞机的 Litening III 瞄准吊舱以视觉亚米级精度捕获和指定隧道入口。这些炸弹配备了延迟引信，使它们能够在爆炸前穿透硬化的隧道入口。这种配置通过使用有限的空间来放大爆炸和超压效应，从而最大限度地提高内部破坏，非常适合倒塌隧道和消灭封闭结构内的人员。

在这种配置下，宝石路 IV 的破坏能力相当大。凭借高爆破片弹头，它可以摧毁钢筋混凝土结构和埋藏目标，爆炸半径约为 10 至 15 米，具体取决于撞击角度和土壤成分。当在地下场景中使用时，该武器的延迟引信确保爆炸发生在结构内部，产生远远超出地面爆炸所能达到的致命超压和结构崩溃。据报道，在这种情况下，多个隧道竖井倒塌，导致整个建筑群无法运行。

在情监侦无人机镜头的支持下，初步战斗损失评估表明，这次打击对所有预定目标都取得了高可信度的效果。实时图像捕捉到隧道入口处的严重沉降和明显的塌陷。所有参与的英国皇家空军飞机都安全返回基地，没有发生任何事故，也没有平民伤亡的报道，这证实了该弹药的低附带足迹和特定任务的有效性。

此次行动凸显了台风FGR4向能够独立执行纵深突防任务的前线打击平台的转变。 FGR4 最初是作为空中优势战斗机开发的，现在集成了对地攻击系统、先进的数字航空电子设备和精确弹药，使其成为欧洲最强大的多用途飞机之一。它与宝石路 IV 兼容，能够在恶劣的环境中以最少的地面支持和高度自主性进行重复精确打击。

英国皇家空军官员强调了该任务的战略意义，作为更广泛的反恐姿态的一部分，该姿态继续关注中东，尽管英国的国防重点转向东欧和印度-太平洋地区的同等国家威胁。这次行动还表明欧洲空中力量的战术独立性日益增强，英国和法国军队在没有美国空中参与的情况下同时进行但协调一致的打击。

对于英国皇家空军来说，这次交战再次证实了“宝石路 IV”作为一种经过实战验证、适应性强的弹药的价值，能够满足现代战场的要求，从反叛乱任务到在有争议的环境中执行精确打击任务。随着“伊斯兰国”和其他非国家行为者越来越依赖强化、隐蔽的基础设施，用 226 公斤炸弹手术摧毁地下节点并平衡准确性和破坏力的能力将仍然是英国皇家空军作战工具包的重要组成部分。

英国国防规划者现在正在分析任务数据，以完善未来的打击概况，并确保为类似的高价值目标交战做好持续准备。 1 月 3 日行动的成功不仅凸显了英国空中力量的有效性，也凸显了对能够以战术精确度实现战略效果的主权打击能力的持久需求。