北京
1月3日，元旦假期的最后一天，位于上海五角场商圈的蔚来门店内客流依旧旺盛。该门店销售表示，试驾需求火爆，预约试驾已排至凌晨一两点。这一情况并非个例，在元旦期间，特斯拉、极氪、鸿蒙智行等多家新势力品牌门店的客流量均保持在高位。鸿蒙智行门店销售亦称，客户数量比平时周末要多。
2026年，新能源汽车购置税政策出现调整，优惠力度从全额免征改为减半征收，按5%的税率执行。与此同时，汽车“两新”政策补贴方式也发生变化，由定额补贴调整为按车价比例进行补贴，虽然补贴上限保持不变，但低价车型实际获得的补贴力度有所减弱。
针对购置税政策变化带来的购车成本上升，多家车企推出了相应的“兜底”措施。蔚来门店销售举例称，以买断价11.98万元的萤火虫车型为例，2026年购买需缴纳购置税近6000元，相比2025年购车成本“会高一点点”，但蔚来提供了2000元的选配金补贴。极氪门店销售表示，其推出了直接的车价减免方案，例如消费者缴纳8000元购置税，极氪直接减免7000元。鸿蒙智行则为部分车型推出了限时现金优惠，如针对原价24.98万元的智界R7，推出了车价立减5000元的元旦限时活动。小米汽车销售则表示，主要通过推出更具吸引力的金融政策来应对，例如针对SUV车型提供三年免息或五年低息方案。
据不完全统计，截至2025年12月底，提供此类购置税“兜底”政策的车企已超过20家，包括理想、蔚来、鸿蒙智行、奇瑞、极氪、智己、长安等，几乎覆盖了新能源汽车市场的主要参与者。特斯拉则是一个例外，作为主流新能源车企，并未针对今年的购置税新政推出任何“兜底”政策。以车价23.55万元的Model 3为例，购置税约1万元需由消费者承担。但特斯拉门店销售表示，这并未影响门店客流，元旦假期期间门店与以往周末同样忙碌。
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本文源自：市场资讯
作者：观察君
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