北京
供图：孙鹏伟
1月4日，2026年新年伊始，恒力重工再传重大发展捷报，由恒力重工1号船坞建造的4艘超大型油轮（VLCC）同一天出坞下水，4艘VLCC同坞建造、同日出坞，创造了全球造船行业新纪录，标志着恒力重工节拍化、规模化造船能力已达到世界领先水平。
1月3日傍晚，1号船坞开闸放水，在夕阳的映射下，水花波光粼粼，巨轮熠熠生辉。伴随当晚多轮注水、检测等工作，四艘巨轮平稳起浮，从坞内的四个庞然大物，变为傲居海平面的钢铁巨轮。
4日清晨，坞门开启，巨轮依次出坞。整个出坞过程有条不紊，一气呵成。接下来将进入舾装作业阶段，为高质量试航和交付做最后冲刺。这是恒力重工的第一次，也是世界造船史上的第一次。1号船坞长741米，宽135米，可同时建造4艘30万吨级VLCC/VLOC。本次4艘30.6万吨VLCC同一天出坞，规模空前，这是恒力重工全面运营以来的第一次，也是全球造船业的第一次，在世界造船史上写下了浓墨重彩的一笔。
这是恒力重工世界级船舶建造能力的生动体现。一艘船一个项目，四艘船四个工程，四艘巨轮同时具备出坞条件的复杂性和难度在行业罕见，严峻考验着恒力重工的建造能力和水平。坞内建造期间，各项目团队在确保质量前提下，把世界一流的配套设施发挥到极致，严格按照目标节点分步实施，统筹推进，最终打破传统，同时期完成坞内搭载。出坞前，技术团队及各单位反复论证模拟，科学制定出坞方案。本次出坞采用行业先进的带缆小车作业法，取代传统人工调缆作业，安全性及效率大幅提升。
新一年，恒力重工将乘势而上，锚定“世界一流”目标，持续向高端化、绿色化、智能化船型领域开拓，在全球造船行业绿色转型发展中擦亮“恒力重工”品牌，传递中国船企声音。
半岛晨报、39度视频首席记者张锡明
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