上汽通用的“冰与火”：全年销量上涨，却难挡新能源汽车下滑？

上汽集团发布的最新产销快报显示，2025年，上汽通用取得了不错的销量成绩。具体而言，2025年1-12月份，上汽通用的累计销量为535000台，同比上涨22.99%。只是，与月度销量下滑形成反差的是，2025年11月和12月，上汽通用单月销量连续2个月同比下滑，其中12月销量同比下降25.41%至47750辆。

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2025年对上汽通用而言，可以说是冰与火交织的一年。从年度累计数据看，前12个月同比增长超过两成，展现出强劲的复苏势头。

要知道，2025年，国内车市竞争极为激烈，很多主流合资品牌的销量均呈现出一定程度的下滑态势。在这种情况下，上汽通用的销量却实现了超过2成的增长幅度，并不容易。

且，将时间轴拉长，2022年至2024年，上汽通用年销量从117.01万辆下滑至43.5万辆，这彰显了上汽通用之前面临一定的市场压力。

在这种情况下，2025年上汽通用的销量实现了上涨，且上涨幅度超过两成，可以说一扫此前的阴霾。车宇世界认为，这显然值得肯定。

2025年产销快报

然而，与整体销量上涨不同的是，2025年第四季度，上汽通用的单月销量却连续三个月呈现出同比下滑的态势。

上汽集团官方数据显示，2025年11月份，上汽通用的单月销量为43045台。相比上一年同期，销量下滑了5.1%。

2025年12月份，上汽通用的单月销量为47750台。与2024年12月份，上汽通用的单月销量下滑了25.41%，降幅拉大。

显然，从月度销量上来看，2025年11月份、12月份，上汽通用的单月销量表现，并没有那么出彩，应该承受了一定的压力。

别克GL8（参数丨图片）陆尊

尤为值得注意的是，在国内新能源汽车节节攀升的时候，2025年上汽通用的新能源汽车销量却呈现出下滑的态势。这里需要提醒大家，之所以采用上汽通用公布的终端数据，原因在于我们并没有找到截止到本文发布上汽集团公布的上汽通用的新能源汽车销量。

上汽通用公布的官方数据显示，2024年，上汽通用新能源汽车为104905台，同比大涨56%，表现出彩。

但是，2025年，上汽通用新能源汽车的终端销量仅为88833台。相比上一年同期，销量下滑了15.3%。

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应该说，这多少有些让人感到诧异。毕竟，在当前国内新能源汽车市场火爆的情况下，上汽通用新能源汽车的销量却不增反降，多少让人诧异了些。

毋庸置疑，2025年上汽通用的整体销量上涨，无疑是“喜”；但是，11月、12月销量下滑，以及2025年新能源汽车终端销量下滑，则多少有些“忧”。

从这个层面来讲，对于上汽通用来讲，2025年可以说是“喜忧参半”。应该说，这可能是多方面因素造成的。

车宇世界认为，上汽通用2025年销量整体回暖，可能得益于重组后的轻装上阵。据了解，上汽通用在2024年底启动了深度重组计划。

上汽通用

通用汽车对其在中国合资企业的股权计提了26亿-29亿美元的非暂时性减值，并因实施上汽通用重组计划确认约27亿美元的额外股权损失。

与此同时，上汽集团也对上汽通用及其相关公司在2024年第四季度计提资产减值准备232.12亿元。这些“刮骨疗毒”的举措，为公司后续转型扫清了障碍。

业务重组伴随着管理层调整。原泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓接任上汽通用汽车总经理，并获得更多产品定义与经营决策自主权。

上汽通用

管理层的调整或许带来了显著变化。通用汽车将权力下放给中国团队后，产品开发周期从过去的36个月大幅缩短至16个月。

别克品牌成为改革先锋，2025年2月正式启用新能源汽车定价模式，在合资阵营中全面推行“一口价”策略。4月，别克推出新能源MPV别克GL8陆尚，起售价24.99万元。

2025年8月，别克全新GL8陆尊插混版车型上市。别克GL8新能源的销量明显提升，2025年前9个月销量达40，852辆，月均销量约4，539辆。

2025年4月，别克发布高端新能源品牌别克至境，并宣布从2025年起，别克在中国市场推出的全新车型序列将全部是新能源车。

至于11月、12月销量下滑以及2025年新能源汽车销量整体下滑，则可能与外部市场环境变化有关系。

自主品牌崛起，新能源汽车市场渗透率不断提升，使得主流合资品牌的生存空间正被持续挤压。当然，这里需要指出的是，对于出现这种状况的原因，上汽通用官方目前并没有公开解释或者说明，具体以官方说明为准。

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本文结语：

车宇世界认为，上汽通用2025年销量止跌上涨，在一定程度上展现了其转型初步有成效。如果后续这种局面能够持续上涨，那么上汽通用无疑将会取得更好的市场销量成绩。

至于上汽通用的月度销量“2连降”，以及2025年新能源汽车终端销量下滑，可能不仅是一家企业的经营波动，更是中国汽车产业变革下的必然现象。

随着中国品牌在新能源赛道上的全面领先，传统合资车企如何在新能源汽车领域持续前进，值得思考。 或许，合资车企若想在中国市场保持竞争力，必须进行根本性的变革：加快电动化转型步伐、提升本土化决策权限、重塑产品开发流程，并在品牌定位上找到与中国消费者新时代需求相匹配的价值主张。

在此，车宇世界希望上汽通用不断为用户提供更好的产品和服务，从而取得更好的市场销量成绩。

最后，本文涉及到的车企整体销量等数据，来源于上汽集团公布的产销数据，新能源汽车销量数据来源于上汽通用，仅供参考。由于统计方式差异性等因素，可能与其他渠道公布的数据存在一定的差异，具体以官方数据为准。

本文声明：

本文为车宇世界原创文章，总第12024期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。