河北
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去年也就是2025年中国车市竞争进入白热化阶段，存量博弈下的市场蛋糕争夺愈发残酷，但是就是在如此竞争激烈的市场环境之下为何大家都是销量齐升呢？原因只有一个，那就是快速发布新车、向经销商压库存，这是多数车企维持销量增长的“唯一方法”！
据不完全统计，2025年车市新车密度创下历史之最，全年发布新车超200款，从合资品牌到自主车企、新势力阵营每月每天都在不同的发布新车，而咱们也可以看到新车上市后就是几十万几万的订单，然后前三个月销量也都爆表，过了铺货期基本上也都拉了，其实也就是经销商也压不动库存了！
2025年车企已经将批发量当作核心业绩指标，通过压库把库存压力转嫁给经销商，即便零售增速仅1%，批发量仍保持两位数增长。这种模式下，经销商已经彻底沦为主机厂的“蓄水池”，进销价格倒挂、资金链承压成为常态，行业大面积亏损加剧，这也是为什么很多经销商倒闭跑路的原因！
不过当新车迭代速度超越市场消化能力，库存积压、价格战内卷、经销商倒闭等问题越来越严重，那虚假的销量泡沫终究会破！这种“推新车—压库存—保销量”的模式也终究持续不了多久！
2026年这种模式肯定还会继续，只是不知道经销商还能撑多久！
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