P7+增程版、G7增程版一起发布！小鹏下一个增长点，还得是增程?

小鹏汽车2026年第一款车——小鹏P7+增程版会在1月8日正式上市，作为小鹏旗下第二款增程版车型，小鹏P7+自然是备受期待；在这之前，小鹏X9增程版并没有获得很高的关注度，小宅认为很大一部分原因是价格相对较高。

小鹏X9增程版的起售价为30.98万元，虽然比纯电版的X9便宜好几万元，但考虑到小鹏汽车过去几年最走量的还是MONA M03，因此品牌溢价能力不高，稍微高端一些的车型，消费者是不太容易接受的。

而小鹏P7+则是完全不同，因为这款车型的纯电版起售价为16.98万元，按照行业常用的定价策略，增程版会比纯电版便宜一些，因此小宅猜测很有可能是15万元左右，那么小鹏P7+增程版的价格和高配的MONA M03其实是差不多的，并不存在很高的溢价能力。

配置方面，小鹏P7+增程版的尺寸和小鹏P7+纯电版相差不大，采用的依旧是800V高压平台，支持5C快速充电技术，CLTC纯电续航为430km（49.2kWh磷酸铁锂电池），满油满电的CLTC续航为1550km。

动力方面，小鹏P7+采用的是1.5T增程器（最大功率为110kW）。

另外，这款车型最高配备2250TOPS算力芯片，应该是三颗图灵芯片；小鹏这两年转向了纯视觉方案，这套方案对算力的要求很高，所以小鹏的很多车型上都配备了算力颇高的自研图灵芯片。

小鹏G7增程版也会一起发布，这款车型也是1.5T增程器和430km纯电续航，但是电池容量增加到55.8kWh，毕竟SUV的能耗比轿车还是要高一些，所以只有给到更大的电池才能带来一样的续航能力；据悉，该车型也是2250TOPS算力芯片。

从销量上来看，小鹏汽车的主力在很长一段时间里都只有MONA M03，这款车型的月销量稳定在一万以上，其他车型要么很难达到这个成绩，要么短暂接近然后大幅度下滑，远不如MONA M03的成绩稳定；不过对于小鹏来说，只有MONA M03一个稳定点是不够的。

小鹏汽车想要获得更高的销量，选择增程版车型是没有任何问题的，毕竟对于小鹏来说，纯电市场明显已经做到了瓶颈期；增程版本质上也是另外一种“低价”形式——相比纯电版车型，增程版价格会便宜，这会帮助小鹏P7+、小鹏G7这种之前只有纯电版本的车型获得更高的销量，同时也给消费者更多的选择。

这两年比较有趣的是——理想、问界这种靠增程车型起家的品牌开始发力纯电市场，智己、小鹏这种靠着纯电车型发展起来的品牌开始发力增程市场，属于双向奔赴了；不过这也会让市场竞争进一步加剧，短期来看是利好消费者的，毕竟消费者有了更多的选择，同时厂商竞争也会在价格上体现出来。

小鹏汽车想要获得更高的增长，只靠MONA M03明显是不太够的，增程版才是小鹏汽车下一个增长点，P7+和G7的增程版只是“前菜”，小鹏会有更多的增程版车型和消费者见面。