GR86 Outroad，可以重度越野的丰田双门小跑 | 酷乐汽车

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虽然理论上跑车不该用于越野，但兰博基尼和保时捷偏偏反其道而行之，推出底盘升高、越野属性强化的超跑 —— Huracán Sterrato和911 Dakar。

如今，不少改装厂商也纷纷入局，玩起了这类跨界操作。最新推出的这款升高底盘跑车源自日本：改装品牌Kuhl Racing将一台丰田GR86打造成了一款极致的拉力赛车。

这款名为GR86 Outroad的车型，是Kuhl Racing基于丰田GR86打造的底盘升高、越野强化版本。最显而易见的改动是离地间隙，Kuhl Racing为其定制了一套悬挂系统，将GR86的底盘抬高了约75mm。

此外，车辆还可选装液压升降系统，必要时可再升高40mm，日常行驶时则能将底盘回落至常规高度。

外观上，Outroad比原厂GR86硬朗太多。宽厚的轮眉拓宽了车身轮距，足以容纳更粗壮的越野轮胎；经过重新设计的前后保险杠，优化了车辆的接近角和离去角。底盘护板、车身防刮包围以及辅助射灯，让它妥妥具备拉力赛车的气质，再搭配车顶行李架，整体造型就此定型。

动力方面，车辆搭载的仍是原厂的2.4升水平对置四缸发动机，但Kuhl Racing为追求更强动力的买家提供了一套可选装的涡轮增压器套件，再加上冷却系统升级和ECU调校等操作，Outroad的动力输出比原厂车型更为强劲。

据Kuhl Racing介绍，这套涡轮增压器可在原厂232马力的基础上，再提升50马力，达到280匹，传动系统方面，当然也能在手动变速箱和自动变速箱之间任选其一。

最值得一提的是，这款车并非只是一款概念车。

Kuhl Racing计划面向所有GR86车主，推出完整的Outroad改装套件；同时也提供各类独立改装部件，方便车主打造专属的个性化版本。也就是说，悬挂、空气动力学套件、轮毂、刹车以及动力升级部件都能自由组合，车主可根据自己想要的越野硬核程度随心搭配。

该套件的整体售价标价415万日元（约合18.5万元），不过这是建立在你已经拥有一辆GR86的前提下。其中，车身包围套件的单独售价为177.1万日元（约合7.9万元），轮毂则需额外支付44万日元（约合1.96万元）。

若选择加装涡轮增压器，还需再花费125万日元（约合5.6万元）。

Kuhl Racing的这款GR86 Outroad将于即将举办的东京改装车展上正式首发，并计划于2026年下半年在日本市场开售。

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