河南
我聊一个对比亚迪智能驾的感受好了。
我之前去试车的时候，比较看重两个功能，一个是智能驾驶，另一个就是智能泊车，因为对于我来说，这两块是我的刚需。
试了一圈车之后，我发现个挺明显的问题，就很多车企的自动泊车功能，在不规则车位的识别上都有点拉胯。
要是遇到那种有清晰标线的规整车位，我试驾的这些车基本都能轻松搞定；
可一旦碰到没有明确标识的车位，不少车型就直接 “罢工”，压根识别不出来，这就导致你看这里有车位能停，但智能驾驶就是识别不出来。
现在车企为了解决这个痛点，都推出了自定义泊车功能，简单说就是能在车载地图上手动画个路线，让车照着停进去，而我当时试驾的那个价位区间里，就只有比亚迪的车标配了这个功能，其余车企，都是没有这个功能的。
这是比亚迪技术好的一点。
但不好的一点是什么呢，就是我不知道比亚迪是如何培训销售的，就是比亚迪销售完全不知道该去强调那块功能是人无我有似的，就甚至是需要我提出问题，才会掏出解决方案一样。
我说直白点好了。
比亚迪现在这块，技术和宣传是不同步的，甚至我可以说比亚迪现在是罕见的宣传落后于技术的团队，就是比亚迪的潜在用户可能模糊地了解比亚迪的技术很牛，但具体什么个牛法，用户是一概不知的。
像是比亚迪推出的首个智能泊车兜底条款，就非常有含金量，但宣传阵地，感觉就弱了很多，就我个人还是感觉，比亚迪宣传的主阵地，可能还要朝着首任车主方面去努力。
也即，让不懂技术的小白也能get到比亚迪技术的点，这可能是未来比亚迪需要努力的方向。
科技引领智行无忧，希望比亚迪在登央视科晚的时候，也能把精力放到改变首任车主的认知上面，真正让硬核技术走进用户心里。
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