朋友们还记得十年前的宝万之争吗？

朋友们还记得十年前的宝万之争吗？还记得当时的宝能姚振华吗？最近，广东省高院一审判决，宝能系旗下深业物流要在10日内偿还上海银行深圳分行73.76亿元借款本金及利息，姚振华承担连带责任。但姚老板哪来这么多钱？他现在负债超2000亿元，个人累计被执行金额达489亿元，早已成了失信被执行人，还曾被讨薪员工围堵。

十年前，姚振华要收购如日中天的万科，王石公开不认可，称其“卖菜出身，信用不够”。姚老板豪掷430亿元，一举成为万科第一大股东。这笔钱主要来自他的保险公司，靠的是万能险——说是保险，实则是年化约5%的保本理财产品，当时卖得火爆，让他手握650多亿现金。但他买万科的430亿里，自己只出了62亿，其余多为保险客户资金，杠杆率超4倍。

双方大战，王石最终引入深圳地铁当“白衣骑士”，深铁后来成为万科第一大股东。姚老板无奈退出，却赚了约300亿离场。但他的玩法犯了大忌，很快迎来两个结果：万能险被监管叫停，他本人被禁入保险业10年，宝能的核心资金渠道被堵死。

没了快钱，姚振华想靠本事挣钱，盯上了造车。2017年，他斥资66亿收购观致汽车，本有机会好好做。但玩惯了金融赚快钱，他受不了制造业的繁琐，还想赚全产业链的钱，配件要自己搞，管理也一塌糊涂。他一边给高管授权、导致内部内斗，一边又常周末把高管叫来听他瞎指挥——离一线太远，决策脱离实际。他还禁止降价，结果重金挖来的高管全辞职，观致销量从年销几万辆跌到几乎清零。

他号称投资千亿造车，实际很多钱投向了房地产。宝能汽车在深圳、西安等地设厂，以造车名义拿下1.1万亩土地，还是想搞地产。可这几年房地产遇冷，这些地大多成了不良资产。

更致命的是，宝万之争后，万能险被废，他的名声成了“野蛮人”，融资渠道急剧收窄，只能靠自有资金烧钱。2021年，宝能开始暴雷，负债超2000亿，仅宝能汽车就欠员工工资13亿，银行集体抽贷，宝能彻底垮了。

从大红大紫到一败涂地，姚振华只用了六七年。他靠经济上行期钻规则漏洞成了暴发户，可经济转入存量后，还想靠老路子，钱流走得更快。当年他的“野蛮人”操作，你还有印象吗？欢迎在评论区交流。