销量占比不足5%，星途能带动奇瑞品牌向上吗？

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1月1日，奇瑞汽车（9973.HK）发布未经审核的2025年12月销量。从2025全年来看，奇瑞汽车旗下的高端品牌星途表现不佳，其销量12.04万辆，同比减少15%，是奇瑞汽车全年销量中唯一下滑的子品牌。

值得一提的是，在12月的星途汽车品牌之夜上，星途宣布将通过新技术、新设计、新产品、新征程四大维度的全面进阶，正式开启星途3.0时代。据悉，星途3.0时代锚定“成为智能出行时代，全球性能豪华品牌创新者”核心定位，将围绕基础性能、价值体验、情绪表达三大层面推动品牌进化。

作为奇瑞汽车旗下的高端品牌，星途能否实现销量向上，真正树立起高端形象呢？

01销量占比不足5%

2017年，星途以高端产品序列首次亮相德国法兰克福车展。次年，星途从产品序列升级为独立品牌，其定位“金字塔尖”的定位，承载起奇瑞汽车“技术输出+品牌向上+全球化”的重任。

2019年4月，星途推出首款车型TX/TXL，其为中型燃油车SUV，此后该车型改名为凌云。其中，TX车型共发布2款车型，售价12.59-14.39万元；TXL车型共发布4款车型，售价13.59-17.59万元。

资料显示，星途TX/TXL是全球首款搭载百度Apollo小度车载OS的量产车，依托“雄狮智云i-Connect@Lion 2.0”系统，具备高精准度的AI人工智能语音识别、智能家居互联等功能，同时在TXL钻石及TXL铂金（四驱）车型上率先使用“人脸识别与支付”以及AR实景导航等智能科技。

2019年10月，星途推出第二款SUV车型LX，售价12.59-15.09万元。车主之家数据显示，2019年，星途TX销量1.6万辆，次年销量下降至1.13万辆；星途LX在2020年的销量仅6979辆。

从首款车型的销量来看，星途的高端化之路走得并不顺畅。此后，星途又陆续推出过揽月、瑶光、追风等系列，并推出混动车型。2023年，星途推出高端新能源序列“星纪元”。

据奇瑞汽车招股书，星途旗下有星途序列，主打中高端SUV，包含燃油、插电式混合动力两种动力系列，售价10.99万-23.39万元；以及星纪元系列，主打中高端及豪华市场，包含轿车和SUV，主打增程式电动和纯电动两种动力系列，售价15.28万-31.98万元。

2022年-2024年，星途销量分别为4.71万辆、10.95万辆、13.58万辆，复合年增长率为69.7%。进入2025年，星途销量反而出现15%的销量下滑，为12.04万辆。同时，从占比来看，2025年，奇瑞品牌贡献了奇瑞汽车64.64%的销量；捷途贡献了23.66%的销量；星途仅占4.57%，仅高于iCAR的3.69%和智界的3.44%。作为高端品牌，星途对奇瑞汽车的贡献仍然较低。

在2025年，奇瑞汽车对旗下品牌进行了调整，其中便包括了星途。2025年7月，奇瑞骑车新成立奇瑞品牌国内业务事业群，下设星途事业部、艾虎事业部（艾瑞泽与瑞虎）、风云（参数丨图片）事业部、QQ事业部。奇瑞汽车执行副总裁李学用被任命为事业群的总经理，统管四大事业部。

其中，星途品牌作为奇瑞高端品牌的定位不变，主攻20万-50万元的中高端市场，以智能化和高性能为差异化竞争力。其国内业务事业部的组织和职能，整体纳入奇瑞品牌国内业务事业群。原星途营销中心总经理黄招根调整为奇瑞品牌国内业务事业群星途事业部常务副总经理，向李学用汇报。

两个月后，有消息称，黄招根将调离，职责由刘赫宁接替。高层变化完成后，星途多条产品线的总监级负责人也会调整。而这已是星途第七次变动负责人。有媒体统计，从2018年开启，星途七年换了七任负责人，高管平均任期不足1.5年，战略连贯性难以维持，星途的高端品牌也难以树立。

02进入3.0时代

在智界发布后，星途的地位受到了一定影响。2024年4月，奇瑞集团董事长尹同跃在华为春季发布会上表态称，与华为合作是奇瑞的第一优先战略，智界是排序第一的项目。

2023年11月，智界S7上市，售价24.98万-34.98万元；一个月后，星途星纪元序列下的星纪元ES正式上市，售价22.58万-33.98万元。两者定位都是新能源轿车，在车身尺寸、电池、续航等方面上都较

为相似，价格区间重合度较高。

2024年1月，星纪元ES推出新的入门版车型“星纪元ES国潮版”，起售价下调至19.88万元，此举也被视为与智界避免内耗。2025年2月，星纪元ES推出增程版，其售价进一步下探至15.28万元起。

2024年5月，星纪元推出中大型SUV星纪元ET，售价18.98万-31.98万元，也与24.98万元起售的智界R7，有着一定的价格区分。2025年11月，星纪元ET5启动预售，新车定位“新奢智电中型SUV”，共推出210舒享版及210激光雷达智尊版两个版型，官方预售价为15.99万元及17.49万元。

售价的不断下探，也让星纪元作为星途品牌高端新能源序列的定位变得模糊。

2025年12月，星途品牌之夜上，星途发布了全新品牌LOGO。据悉，新标识以焕新的视觉色调，契合当下年轻消费群体的审美偏好。尹同跃在现场再一次强调了星途的定位。他表示，星途定位为奇瑞品牌金字塔的“塔尖”，要从基础性能、价值体验、情绪表达三个层面打造星途3.0。

同时，在产品规划方面，星途推出“4+4+X”产品矩阵，其中第一个“4”代表ET（SUV）、ES（轿车）、E0（旗舰）、EX（跨界）四大核心车系；第二个“4”涵盖M3X火星架构2.0、专属纯电平台、增程平台及混动平台四大技术平台；“X”则指向MPV、轿跑等多品类细分市场拓展。在此产品规划下，星途ES8、星途ET8、星途ET9、星途ES7 GT四款全新车型集中亮相。

星途在重新梳理产品序列与发展方向后，正以“星途3.0时代”为起点，试图重塑其“塔尖”地位。能否差异化竞争力，并在内部协同中找准自身节奏，将决定星途着能否承担起带动奇瑞汽车实现品牌向上的重任。

作者丨卫河

来源丨车圈能见度（CarVisibility）