沙特埃及都不愿接手，蒂朗岛长达66年主权不明确，为什么？

国际社会中，领土主权向来是各国核心利益，为一寸土地剑拔弩张屡见不鲜。

但红海之上的蒂朗岛，却让沙特和埃及互相推让了66年。

沙特请求埃及代为管理，埃及却不正式主张主权，两国像推烫手山芋般不愿接手。

要知道，蒂朗岛扼守亚喀巴湾通往红海的咽喉，约旦、巴勒斯坦南部唯一出海口和以色列南部出海通道都依赖于此，掌控它就握住了周边多国航运命脉。

为何两国都主动让出管理权呢？难道这座岛是个坑？

战略要地为何避之不及？

蒂朗岛的“不受待见”其实很直观，全岛仅80平方公里，遍地沙漠无植被，无任何可开采矿产。

岛上无常住居民，仅有埃及军事哨所和多国维和部队观察员驻扎。

但抛开表面“无价值”，它的地理位置堪称“红海钥匙”，亚喀巴湾连接红海与印度洋，是周边国家国际贸易核心通道，而蒂朗岛正卡在出海口，谁掌控谁就握有区域航运主动权。

按常理这该是争抢的香饽饽，埃沙态度却截然相反。

从1950年沙特将实际管理权交给埃及起，双方开启了66年推让大戏。

直到2016年埃及与沙特达成“还岛”协议，这场闹剧才落幕，耐人寻味的是，协议通过之后数天内，埃及爆发大规模抗议，民众认为政府“出卖领土”，还有人被捕。

明明是双方共识，为何引发民众强烈反对？

“不想要”不是谦让

埃沙对蒂朗岛的“避之不及”，核心原因只有一个：不敢要、不能要。

这座岛的战略价值有多高，背后战争风险就有多大，关键变量正是以色列。

二战后，在美国扶持下建国的以色列，凭强劲军事实力成为“中东小霸主”，蒂朗海峡作为其通往红海和印度洋的必经之路，直接关乎经济与安全命脉。

为争夺通航权，以色列多次发起战争，第三次中东战争中，它用闪电战一夜夺取埃及等国制空权。

短短六天，以色列占领包括西奈半岛、蒂朗岛在内的65000平方公里土地，埃沙均遭惨重损失。

实力差距下，两国都清楚：谁单独掌控蒂朗岛，就等于把战火引到自己身上。

沙特军事实力不足以抗衡以色列，推给埃及是想转移压力；埃及也明白，接手就意味着直面威胁，只能拒绝。

此外，英国殖民遗留的历史陷阱，也让两国不敢轻易接手。

19世纪，英国为推销过剩商品、巩固中东霸权，从衰落的奥斯曼帝国手中间接掌控蒂朗岛，1923年奥斯曼帝国解体后，英国担心失去战略要地控制，又将岛屿划给当时更恭顺的沙特。

这种刻意模糊的主权划分，本就是为制造埃沙矛盾、英国从中渔利。

两国都清楚，主动认领主权可能陷入无休止争端，给外部势力介入提供借口，实力不足时，“让”成了最理智的选择，为自身争取发展喘息时间。

蒂朗岛成了棋子

但蒂朗岛66年主权争端，从来不是埃沙能单独决定的，背后始终离不开大国操控与博弈。

最典型的便是第二次中东战争，这场因蒂朗海峡通航权引发的冲突，彻底暴露了大国在中东的利益角逐。

1956年，埃及宣布收回苏伊士运河国有，并封锁蒂朗海峡禁止以色列船只通行，这触动了英法利益，两国随即联合以色列进攻埃及。

战争初期埃及节节败退，海空力量几近瘫痪。

此时国际社会态度逆转：中国坚定声援埃及卫国战争；苏联解决匈牙利事件后，强硬向以色列施压，甚至威胁其生存安全，迫使以色列无条件接受联合国停火建议。

美国态度更复杂，既担心英法中东势力扩张影响自身利益，又要兼顾北约团结，最终通过政治施压和抛售英镑等经济手段，限定英国12小时内停火。

在多国作用下，英法以被迫停火，战争草草收场。

1978年《戴维营协议》的签订，更是大国利益平衡的直接体现。

当时阿以冲突持续升级，中东石油供应安全受严重威胁，美国为扩大中东影响力、保障西方石油供应，派国务卿斡旋，推动埃以签约。

1979年埃以合约规定埃及名义拥有蒂朗岛主权，但必须保障以色列通航权。这一折中方案，将三国利益捆绑，让蒂朗岛成了美国掌控中东格局的棋子。

随着美国战略重心向印太转移，中东格局生变，2021年9月以色列总理实现十年首次访埃，成为和解重要象征。

这种区域格局变化，也为埃沙“还岛”协议落地创造了外部条件。

66年争端终落幕

2017年埃及议会以多数票通过“还岛”协议，蒂朗岛正式归还沙特，66年争端终画句号。

2016年沙特国王萨勒曼访埃时，双方签署海上划界协定，沙特提出收回两岛主权，作为交换，沙特承诺提供巨额经济援助。

仅2013年以来，对埃注资已超50亿美元，有效支撑了埃及低迷的经济，对埃及而言，还岛既摆脱战略包袱，又获发展资金，无疑是双赢。

但协议推进并非一帆风顺，历经多轮司法博弈：2017年1月，埃及行政法院裁定协议无效，认为岛屿属埃及领土，引发舆论震动。

同年4月，开罗紧急事务法院推翻该判决，认定其无管辖权；2018年3月，最高宪法法院作出最终裁决，确认协议合法有效，司法争端才落幕。

2022年蒂朗岛完成实际移交，沙特正式接管。

值得注意的是，《戴维营协议》与“还岛”协议均延续“主权与使用权分离”思路，即便沙特接管，以色列在蒂朗海峡的通航权仍获保障。

到目前，蒂朗海峡通航自由无任何限制争议，成为中东少数稳定的航运通道之一。

这种“平衡艺术”，兼顾了三国核心利益，为区域稳定提供了支撑。

蒂朗岛的新生

不过谁也没想到，曾让埃沙避之不及的蒂朗岛，如今正从“争端焦点”变为“合作纽带”，迎来全新发展机遇。

2025年5月，埃及交通部长宣布，埃沙已完成蒂朗海峡跨境通道技术规划，计划以桥梁或隧道连接沙特拉斯哈米德与埃及沙姆沙伊赫。

这个总投资40亿美元、预计全长32公里的项目由沙特主导出资，将成为非中东首条跨洲地面交通走廊。

既强化两大洲贸易往来、助力埃及成为区域交通枢纽，也深度绑定沙特“2030愿景”中的NEOM超级城市群建设。

蒂朗岛的命运转变，也映射出中东格局新变化。

美国战略东移后，中东国家逐渐摆脱外部操控，开始“向东看”，更倾向通过经济合作解决矛盾而非军事对抗。

俄乌冲突中，中东国家坚持中立、未跟随西方制裁俄罗斯，就是自我意识觉醒的体现。

从殖民时期的主权模糊，到独立后的66年推让，再到如今的跨境合作，蒂朗岛的百年命运，堪称中东历史变迁的缩影。

这座曾经的“烫手山芋”，如今正成为埃沙共赢、阿以缓和的见证者。

未来，随着跨境通道推进，蒂朗岛或许还将在区域经济发展中扮演更重要角色，续写不一样的历史篇章。

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