山东
12月31日，董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程正式开工建设。
该工程列入国家《“十四五”铁路发展规划》，是国家东部地区铁路网“补网、强链”的重点工程，也是2025年山东省重大实施类项目。项目总投资达175.77亿元，采用“国铁、地方和企业”联合投资模式。其中，新建董家口至五莲铁路段，总投资69.65亿元，由青岛铁路建设投资有限公司（以下简称“青岛铁投”）、国铁济南局、山东港口青岛港拟成立的项目合资公司投资建设；胶新铁路扩能改造段，总投资106.12亿元，由国铁集团和山东省政府共同投资建设。
从线路走向上看，工程贯穿青岛、潍坊、日照、临沂四市，线路布局衔接高效、辐射范围广泛。工程起自董家口南站，利用既有董家口疏港铁路至青盐铁路草桥村线路所后，向西新建62.8公里国家Ⅰ级双线铁路引入既有胶新铁路五莲站，随后向南实施133.5公里胶新铁路扩能改造工程止于梅家埠站，沿途将与瓦日、新荷兖日等干线铁路分设联络线，构建起多通道互联互通的铁路运输网络。项目正线总长约196.3公里，配套联络线约42公里，将设置车站11座，线路所6座，计划2028年通车。
据介绍，项目建成后，将全面打通青岛港董家口港区后方疏港“大动脉”，大幅提升港口货物集疏运效率，预计远期每年新增铁路集疏港运量约8000万吨；通过联通瓦日、新荷兖日等干线铁路，构建起港区与沿黄流域等核心腹地的快速运输通道，为青岛国际航运中心建设提供强力支撑。
综合自央视新闻、半岛都市报
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