商务金融协同赋能 冷链物流将迎来“链”上开花

文 / 现代物流报记者 常河山

2025年12月，商务部、中国人民银行、金融监管总局联合印发《关于加强商务和金融协同 更大力度提振消费的通知》（下称《通知》），以商务与金融协同发力为核心，构建“政府+金融机构+商家”的扩消费合力。

其中，针对冷链物流设施建设的专项信贷支持、政金企对接机制完善等举措，精准契合当前冷链物流行业基础设施短板、融资渠道单一等痛点，为行业高质量发展注入强劲政策动能。

在消费升级与乡村振兴双重战略指引下，这一政策红利的释放，将推动冷链物流在网络布局、服务能力、产业链融合等方面实现系统性提升。

政策核心突破在于破解冷链物流融资瓶颈，为基础设施升级提供金融“活水”。长期以来，冷链物流设施建设具有投资规模大、回报周期长的特点，县域及农村地区的冷链项目尤为面临资金短缺困境。

《通知》明确提出“积极对接县域物流配送中心、商贸中心等新建改造项目融资需求，更好满足冷链物流设施等项目信贷需求”，并鼓励地方运用融资担保、贷款贴息等方式强化政策协同。

金融机构与冷链企业已开始积极推进。邮储银行湘潭市分行针对冷链物流园区商户推出定制化金融服务，累计为40户商户授信5000万元，还为下游食品加工企业发放200万元产业贷。交通银行河北廊坊分行针对河北天环现代商贸智慧物流冷链物流供应基地的金融需求，批贷15000万元。银企相关举措，有效破解了企业、商户发展中的资金瓶颈。

在政策引导下，更多信贷资源将向冷链仓储、分拣中心、冷链运输车辆等基础设施倾斜，逐步填补县域冷链布局不平衡的短板。

城乡双向流通体系建设的强化，为冷链物流拓展市场空间与网络覆盖提供新机遇。《通知》将“助力消费帮扶”作为重点方向，提出结合县域商业提质增效和农村电商高质量发展，探索开发专属贷款产品，支持农村流通发展。

当前，我国县域消费市场潜力持续释放，鲜活农产品“大流通”成为常态，但冷链物流“最初一公里”缺失或乏力问题，会制约农产品上行效率。江苏省通过扶持冷链物流体系建设，对物流分拣中心设施设备给予20%~40%奖补，推动农产品集配中心与冷库建设，有效延长了农产品“货架期”，畅通了上行通道。

《通知》进一步推动金融资源下沉，将加速“县—乡—村”三级冷链物流网络构建，结合“交邮快供”等协同模式，实现“工业品下乡、农产品进城”双向畅通。同时，《通知》提出的“促进入境消费，持续提升入境人员支付便利性”，也为跨境冷链物流发展带来新的增长点，助力优质进口生鲜产品高效流通。

政金企对接机制的完善，将推动冷链物流深度融入消费产业链，实现协同升级。《通知》要求地方商务主管部门建立消费领域重点项目清单，加强与金融机构的信息共享，形成“政府引导、金融支持、企业主体”的联动格局。冷链物流作为连接生产与消费的关键环节，其发展质量直接影响商品消费升级与服务消费扩容。

在政策推动下，政金企协同模式不断落地见效。建设银行广东省分行针对冷链产业小微贸易融资痛点，创新推出的“粤仓云贷”数智转型产品。累计投放1.8亿元贷款，支持数十户冷链贸易商融资，同步支持核心企业及其子公司多项对公、零售业务，新开立对公账户28户、跨境结算量超1.5亿美元，代客资金交易545笔，贸易融资办理量2.76亿元。

江苏射阳县通过组建冷链物流有限公司，建成7个冷链仓储物流项目，总库容达5.35万吨，正是政府引导与企业运作协同的成果。在政金企精准对接下，冷链物流将更紧密嵌入商超零售、餐饮文旅、养老托育等消费场景，提升供应链韧性与效率。

《通知》以商务金融协同为纽带，从融资支持、网络布局、产业链融合三个维度为冷链物流发展赋能，既回应了行业发展的迫切需求，也契合扩大内需、提振消费的战略导向。

当前，我国冷链物流行业正处于补短板、提质效的关键阶段，政策红利的持续释放将加速行业转型升级。随着金融资源的精准注入、城乡网络的不断完善、产业链协同的深度推进，冷链物流将更好发挥保障民生、促进消费、助力乡村振兴的重要作用，为构建强大国内市场提供坚实支撑。

未来，冷链物流要实现高质量发展，还需进一步强化政策落地见效，推动地方结合实际细化实施举措，确保金融“活水”精准浇灌冷链物流“链”上花开。