上海
马来西亚雪兰莪州巴生港口及柔佛州丹戎帕拉帕斯港口去年的集装箱吞吐量再创新高，年增长率分别达3.4%和14%，反映出全球航运公司对马来西亚作为区域海运和物流枢纽的信心持续增强。
马国交通部长陆兆福1月2日发声明说，巴生港及丹戎帕拉帕斯港（Tanjung Pelepas）的集装箱吞吐量实现强劲增长，其中，巴生港的北港和西港，去年的集装箱吞吐量为1514万个标准箱，高于2024年的1464万个。
他说，全球海事与物流业过去一年面对许多挑战，但巴生港通过精确的产能规划、提升营运效率及推动数码化措施，加上与政府及业界紧密合作，有效缓解外部冲击。
“未来，巴生港将继续通过扩建基础设施、发展数码与智能港口、推动永续发展及培育人才，巩固作为区域海运和物流枢纽的地位。”
此外，丹戎帕拉帕斯港去年的集装箱吞吐量达1403万个标准箱，同比增长14%，是去年马国首个突破1400万个标准箱的单一集装箱码头。
陆兆福说，丹戎帕拉帕斯港的增长得益于清晰的战略定位和有高度纪律的运营模式，其中关键因素包括在“双子星合作计划”（Gemini Cooperation）中，扮演亚洲地区主要枢纽的角色。
双子星合作计划是全球主要航运公司丹麦马士基（Maersk）与德国赫伯罗特（Hapag-Lloyd）建立的长期营运合作伙伴关系。这个计划去年2月启动，目标是重塑全球集装箱航运，打造灵活且互联的海运网络，并实现超过90%的准班率。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
