预测星舰2026年发射节奏

●站在2026年门口回看：星舰并没有慢，只是没有按想象的方式快

2026年伊始，星舰项目正处在一个颇具张力的时间点上。既没有像外界最狂热的想象那样全面起飞，也远未陷入某种停滞危机。

如果只从结果回看，2025年星舰全年完成5次飞行测试，数字并不惊艳，却精准命中了去年初航天社区预测区间的下限（5–8 次）。但真正引发争议的，从来不是「飞了几次」，而是「飞成了什么样」。

2025年，星舰依旧没有完成一次真正意义上的轨道有效载荷部署，上级飞船捕获仍未发生，所谓Starlink测试也停留在亚轨道抛投层面。换句话说，星舰依然是一套高度可控、不断试错的工程实验系统，而非已经开始稳定兑现运输能力的运载工具。

著名航天流媒体天天宇航员（Everyday Astronaut）主播Tim Dodd在回顾2025年时，用一句近乎残酷却极其真实的话点破了核心逻辑：任何航天项目的时间表，默认✖️2，才更接近现实。这不是悲观，而是对复杂系统工程最基本的敬畏。

●社区情绪转向：Reddit已不再押注「奇迹年」

正是在这一现实主义框架下，我们才有必要重新审视2026年的星舰发射节奏。来自Reddit.com r/SpaceXLounge社区的专题讨论，某种意义上已经完成了一次集体去幻想化。在近百条关于2026年星舰发射次数的预测中，最常出现的区间并不是夸张的二三十次，而是相对克制的7–10次。

理由高度一致：如果星舰Block 3，也就是通常所说的V3版本，在集成与验证阶段重复V2早期的曲折路径，那么全年7–8次已经是相当体面的成绩；如果V3系统磨合明显顺畅，10–12次才开始进入现实讨论区间。

当然，也不乏更激进的判断。一部分用户给出了12–20次的预测，但几乎无一例外都附带着一整套几乎理想化的前提条件：助推器与飞船实现快速复用，至少两个发射塔稳定运行，在轨加油在年中完成关键演示，下半年进入接近双周的发射节奏。这类判断并不幼稚，但本质上假设的是「所有关键节点几乎一次就对」。

相对地，也存在更为谨慎甚至悲观的声音，将全年次数压在4–6次，理由同样充分：V3是一次涵盖结构、发动机与热防护系统的系统级升级，任何一次非计划解体，都可能引发美国联邦航空管理局（FAA）更长周期的安全审查；而地面基础设施建设，从来不是只靠SpaceX自己就能完全掌控节奏的事情。

●从情绪回到模型：2026年发射预期模型

将情绪放在一边，单纯从工程和历史数据出发，一个分层预测模型反而更诚实。2025年的5次发射为我们提供了现实基线，V2向V3的技术跨度决定了前期必然存在试错成本，而SpaceX在猎鹰9号身上已经反复验证过：只要系统一旦站稳，发射频率的提升往往呈现指数式爬坡。

在这种前提下，今年8–12次，是目前最稳健、最具防守性的判断区间。既没有忽视V3初期可能暴露的问题，也没有低估一旦进入稳定状态后，SpaceX的工程推进能力。换句话说，这是一个即便现实略显残酷，也不至于被轻易证伪的预测。

●真正限制星舰的，从来不是造不出来

真正限制星舰发射节奏的，从来不是造不出来的硬件。当前星舰与超重型助推器的库存数量，早已不是瓶颈。星舰V3的核心风险也并不在于会不会炸，而在于炸在什么阶段。

猛禽3号发动机（Raptor 3）带来了推力、可靠性与热环境的全面升级，结构质量分布和热防护方案也同步调整。如果问题出现在上升段，那更多是信心与节奏的打击；但若出现在再入或捕获阶段，影响的将是整个复用逻辑的成立与否。这两者，对年度发射节奏的影响量级完全不同。

相比飞行器本身，地面基础设施反而是被外界长期低估的硬约束。目前真正具备高可用性的，仍然主要是星舰基地2号发射位（OLM-2）。星舰基地1号发射位（OLM-1）的彻底翻修、肯尼迪航天中心39A 星舰发射位（LC-39A）的改造进度，以及超级湾工厂（Gigabay）的全面投产节奏，都不完全由SpaceX单方面决定。而同时受联邦与州级监管审批、环境评估流程、军方与NASA场地协调、承包商交付能力以及施工安全审查等多重外部因素制约。这些变量的共同特征在于，它们几乎不以SpaceX意志为转移，却足以在关键节点上显著拉长发射节奏。

尤其是星舰的体量和风险级别，决定了它不可能像猎鹰9号早期那样在监管边缘快速迭代。2025年已经证明，每一次事故都会触发比以往更为严苛的审查流程。这不是政治博弈，而是风险管理的必然结果。

●2026年节奏：前慢，后快

综合来看，如果放弃不切实际的幻想，同时保留合理的雄心，2026年星舰最可能呈现的是一种「前慢后快」的节奏。上半年以V3首飞和系统迭代为主，逐步建立稳定的轨道飞行能力；年中开始尝试真正有效载荷入轨与加注型任务；下半年则视前期成功程度，推进飞船回收、捕获以及关键的在轨加注验证。

至于常态化载人飞行、实质性火星任务，或是完全商业化的发射节奏，仍然更像是下一阶段的叙事，而非2026年的现实。

如果要用一句话为星舰这两年定性，或许是2025年星舰证明了「自己不会停」；而2026年它要证明自己开始变得「可以被计划」。

一旦星舰进入可被计划的阶段，发射次数这个数字本身反而不再那么重要。真正重要的是它开始悄然改变整个太空运输系统对时间尺度的认知。而那，才是星舰真正的引力所在。

部分信息索引：

What is your prediction for number of Starship launches in 2026?（https://old.reddit.com/r/SpaceXLounge/comments/1q2vg5b/what_is_your_prediction_for_number_of_starship/）

How'd we do predicting 2025's spaceflight milestones?!（https://www.youtube.com/watch?v=Yn7NU1NlNmA&t=105s）

SpaceX laying the Starship foundations for 2026 and beyond（https://www.nasaspaceflight.com/2026/01/starship-foundations-2026/）