北京
来源：市场资讯
（来源：CHC氢能大会）
丰田工业株式会社（以下简称“丰田工业”）已开发出一种以氨作为单一燃料的发动机，在燃烧过程中不排放二氧化碳（CO₂），可替代汽油或LPG（液化石油气）。基于这一成果，丰田工业与Denyo株式会社（以下简称“Denyo”）已启动联合开发，目标是将该发动机安装于Denyo的发电机产品中，并计划最早于2027财年开始概念验证（PoC）试验。通过该发动机的开发，丰田工业旨在为实现2050年碳中和目标作出贡献。
氨目前已被广泛用作化肥和化工产品的原料，且其生产、运输、储存技术及供应链体系成熟，因而相对容易获取和利用。由于氨不含碳，燃烧时不会排放CO₂，被视为一种具有成本优势的脱碳燃料，未来应用前景广阔。然而，仅以氨作为燃料的发动机在开发上仍面临一个主要挑战——氨本身可燃性较差。
鉴于氨作为下一代燃料的潜力，丰田工业约在10年前便开始研发纯氨燃料发动机。公司持续推进燃料重整技术的实现，通过催化反应从难以点燃的氨中提取易燃的氢气，从而提升燃烧性能。目前正在联合开发的发电机用氨燃料发动机，是在丰田工业现有燃气发动机基础上的改进版本，沿用了公司及其他机构此前确立的基本结构。
未来，丰田工业将进一步开展研发工作，确保该发动机在发电机应用场景下具备所需的性能与可靠性。随后，公司将把氨燃料发动机安装到Denyo的发电机中，在评估兼容性等因素后，推进全面验证。
在开展市场需求调研的同时，丰田工业将把氨燃料发动机作为实现碳中和的一种可选方案进行推广。通过促进氨的高效利用，公司将推动有助于进一步降低环境影响的发动机技术的建立与发展。
（素材来自：丰田工业 全球氢能网、新能源网综合）
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