全球电动车销冠易主，特斯拉失守，比亚迪反超

□大河报·豫视频记者 祁驿 史歌

明日尾号1和6停驶

新年伊始，全球电动汽车市场格局迎来历史性改写。1月3日，特斯拉2025年全年交付数据正式出炉，连续两年销量下滑的同时，全球纯电销冠的头衔也被比亚迪正式夺走。

数据显示，特斯拉2025年全年交付量定格在164万辆，较2024年的179万辆减少15万辆，同比下滑8.6%。这是这家美国电动车企业连续第二年出现年度交付量下降，颓势明显。

来源：特斯拉官网

四季度的表现进一步加剧了特斯拉的下滑态势。该季度特斯拉总交付41.82万辆，较2024年同期的49.56万辆下滑约16%，即便对比分析师此前预计的42.2万辆目标，也未能达成。产量端同样承压，去年四季度特斯拉汽车产量同比下降5.5%，低于上年同期45.9万辆的水平。

与特斯拉的持续下滑形成鲜明对比的是比亚迪的强势崛起。根据已公布的销量数据，比亚迪2025年乘用车总销量突破460万辆，同比增长8%，实现连续第五年增长。其中核心增长引擎来自纯电车型，全年销量达到225万辆，同比增幅近28%，首次在年度销量上超越特斯拉，登顶全球纯电动汽车销冠。

中国市场的稳固基本盘，为比亚迪的增长提供了坚实支撑。即便在国内市场竞争日趋激烈的背景下，比亚迪依然保持增长势头。更值得关注的是其海外扩张的迅猛步伐，截至2025年9月底的一年间，仅英国市场销量就飙升880%。

欧洲作为特斯拉的核心市场之一，如今已成为中国车企的竞技场。2025年前11个月，特斯拉在欧洲的注册量下降39%，而比亚迪同期注册量则逆势增长240%，在多个欧洲国家直接击败特斯拉，拿下当地电动车销冠。

比亚迪的海外突破并非个例，小米、吉利等中国电动汽车制造商凭借低价策略，正集体抢占全球市场份额，让特斯拉面临多方围剿的竞争格局。数据印证了这一趋势，比亚迪2025年海外出口销量首次突破100万辆，同时加快了海外生产基地的投产速度，未来海外市场份额有望进一步扩大。

对于特斯拉而言，销量下滑的压力还将持续。市场目光正聚焦于1月28日该公司公布的第四季度财务业绩，届时其盈利状况是否会受销量拖累，成为行业关注的焦点。

业内人士分析，此次全球纯电销冠的易主，不仅是两家企业市场地位的更迭，更标志着全球电动汽车市场竞争重心的转移。以比亚迪为代表的中国车企，正凭借产品力和全球化布局，改写全球电动车市场的原有格局。

责编：介明钢丨审核：耿子腾丨监制：赵丰玉

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