四川
被誉为“中国最美公路”核心段落的独库公路伊犁段，全长约160公里，串联起了那拉提、唐布拉等世界级资源，是伊犁旅游业发展的“黄金动脉”，年通行车流量已连续三年突破350万辆，其成功转型是跨区域协同治理与全链条资源赋能的生动实践。
独库公路伊犁段是伊犁旅游业发展的“黄金动脉”
顶层设计引领，凝聚协同合力
转型始于系统的顶层设计。新疆维吾尔自治区牵头编制专项旅游发展规划，明确独库公路“景观廊道、文化廊道、经济廊道”三位一体的定位。沿线五地州（市）成立旅游营销联盟，建立联勤联动机制，打破地域壁垒。伊犁州强化其通道枢纽作用，2025年独库公路通行车流量伊犁段占比近40%，风景道建设助力着核心景区的衔接。
科学管理赋能，提升出行体验
独库公路伊犁段创新构建“州级统筹、县级落实、管委会运营”的三级管理架构。州级层面统筹财政、交通、公安等多部门资源，年均投入养护经费超3000万元；县级层面分段落实交通管控与安全服务；那拉提、唐布拉景区管委会则实现“景道一体化”运营，构建起全域保障体系。针对“如厕难、停车难”的痛点，沿线布局旅游厕所27座，平均间距仅9.2公里，建成停车场33处，构建“30分钟如厕圈”，有效提升游客出行体验。
融合发展驱动，构建“廊道经济”
通过深化“交通+旅游+产业”融合，独库公路沿线正形成富有活力的“廊道经济”。一方面，深度挖掘民俗文化，打造沉浸式体验带，年均开展民俗活动超150场次。另一方面，培育了17家马队合作社、近1300家特色民宿等产业集群。以那拉提镇、乔尔玛为节点的“景镇路”融合成效显著：那拉提镇吸引投资超80亿元，构建全链条服务体系；乔尔玛打造红色IP，年接待游客超30万人次。
从“一日四季、十里不同天”的奇绝景观到“全域联动、全链增值”的发展格局，独库公路伊犁段通过系统性的规划、管理与融合，将得天独厚的资源优势转化为实实在在的发展优势，为全国旅游风景道建设提供了可借鉴的“伊犁样本”。
独库公路伊犁段为全国旅游风景道建设提供了可借鉴的“伊犁样本”
（本文图片由所在地文旅部门提供）
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