北京
近日，车质网从相关渠道获悉，红牛已正式发布旗下首款公路衍生超跑RB17的最终官图。这款车型最早于2024年7月首次亮相原型，如今在临近发售之际完成定型。相比早期展示版本，量产状态下的RB17造型更为激进，整体完成度与工程成熟度也明显提升。
外观方面，RB17的设计几乎完全服务于空气动力学。前脸造型较原型车更为克制，但攻击性依旧突出，狭长的LED灯组被融入高张力车身曲面之中，整车线条高度连贯。车身侧面布满深度极大的导流通道，碳纤维结构被直接“雕刻”出气道，用于高效引导气流至后部散热区域。车顶进气口直通中置动力系统，而尾部中央鳍片与大尺寸空气动力组件，则明显带有原型赛车的设计思路。
虽然定位高度偏向赛道，RB17仍保留了外后视镜、前风挡雨刷等公路法规所需配置，也从侧面表明其已非常接近最终量产状态。
座舱部分延续了彻底的赛车化取向。车内并未配备当下超跑常见的大尺寸中控屏或娱乐系统，功能控制以实体按键和机械结构为主，一切设计均围绕驾驶效率与圈速表现展开。无论是坐姿、方向盘位置，还是整体视野布局，RB17都更接近一台纯粹的赛道机器。
动力系统是RB17的核心看点。新车搭载一台由Cosworth打造的4.5L自然吸气V10发动机，最高转速可达15000r/min，单发动机即可输出约1000hp。同时，车辆还引入电机组成混动系统，额外提供约200hp动力加成，使整套系统综合输出达到约1200hp。传动系统采用6挡序列式变速箱，采用后驱形式，并配备液压控制的主动限滑差速器。值得注意的是，混动系统还兼顾倒挡功能，这一方案同样源自赛车工程逻辑。
官方信息显示，RB17计划限量生产50台，售价尚未公布，但预计将达到百万美元级别以上。目前新车仍处于最终测试阶段，距离正式投产已进入倒计时。关于新车更多信息，车质网将持续关注并报道。
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