年度成绩大盘点！零跑、小鹏、小米超额达标，鸿蒙智行还差41万！

一般情况下，厂商在年初的时候都会给自己定个年度目标，年度目标可以激励厂商努力生产、销售汽车；不过有些目标是相对容易实现的，但有些目标对厂商来说可能很长一段时间都不能实现。

那么，去年厂商给自己的目标，最终都实现了吗？

小宅带大家看看销量排名靠前的新势力厂商——零跑、小鹏、鸿蒙智行（包括问界）、小米去年的目标和最终的交付成绩之间的差距到底有多大。

第一，零跑汽车，零跑汽车2025年的目标是50万辆，官方数据显示去年交付超过59.6万辆，超额完成目标近10万辆，而零跑给自己今年定的目标是100万辆，明年这个时候小宅再带大家看看零跑2026年的目标达成结果如何。

零跑今年推出的B系列成为零跑汽车销量增长的关键，无论是B10还是B01，都是性价比极高的车型，这两款车型帮助零跑获得了比较好的成绩，而今年即将上市的A系列和D系列，则是有望成为零跑新的增长点，能否达成百万目标就看这两个系列了。

第二，鸿蒙智行，鸿蒙智行给自己定的目标是100万；官方公布的数据显示，鸿蒙智行去年交付58.9万辆，相比目标还差41万多辆，差距还是很大的。

鸿蒙智行是包括五个汽车品牌的——问界、智界、享界、尊界、尚界，其中问界去年的交付量超过42万，其他品牌虽然没有公布具体的数据，但是加起来只有十几万，鸿蒙智行的主力明显还是问界。

第三，小鹏汽车，小鹏汽车2025年的目标也是35万辆，官方数据显示去年交付42.9万辆，超额完成目标近八万辆，成绩也是很优秀的。

只是从销量上来看，小鹏汽车的主力车型依旧是MONA M03，新款的P7并没有获得比较好的成绩，小宅认为小鹏需要在更高价位上取得优秀成绩才能有比较好的发展；而今年小鹏会发力增程车型，小鹏P7+增程版、小鹏G7增程版蓄势待发，就等最后的定价了。

第四，小米汽车；要说这两年汽车行业的“顶流”，小宅认为一定是小米汽车，截止到目前，小米官网上只有三款车型——小米SU7、小米SU7 Ultra和小米YU7，其中小米SU7和小米YU7都是现象级车型，热度和销量在同级别都是远超对手的存在。

根据小米官方和乘联会的数据，小米汽车去年的交付量超过41万，而小米2025年的目标为35万（这还是调整之后的，年初目标刚开始是30万），也就是说超过目标6万多辆，这个成绩还是比较亮眼的。

鸿蒙智行去年12月的交付量接近9万，创下历史新高，如果能延续这个成绩，还是有可能达成百万目标的；当然也有网友说鸿蒙智行的目标定的太高了，如果定个五六十万还是很容易达成的。