2026年新开工高铁项目,目前尚未有明确的计划表,但是根据已知高铁项目的进度,还是可以大体预测的。
有一个很明显的现象,那就是2026新开工高铁项目,肯定会远大于2025年。
因为在2025年底,又一批高铁项目取得突破性进展,搭上2025批复末班车的,就是备受期待的湛海高铁。
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2025年最后一个工作日,湛海高铁正式获得国家可研批复,标志着这条国家"八纵八横"高铁网中包银海通道最后一段,取得突破。
这条连接广东湛江与海南海口的高速铁路,全长约129公里,设计时速350公里,总投资554亿元。
湛海高铁北起湛江市霞山区湛江北站,经雷州、徐闻,通过琼州海峡轮渡接入海口站。其核心创新在于琼州海峡跨海通道设计,采用"铁路轮渡"方案,列车在徐闻北港驶入专用滚装轮渡,过海时间约1.5小时,既规避了跨海大桥或海底隧道的高成本与高风险,又为未来升级预留空间。
湛海高铁的推进过程其实并不顺利,原本在2024年的时候,广东就将其列为年度开工项目。
广东联合海南多次争取,但是跨海方案迟迟未定。直到2025年,才明确为轮渡方案,推进速度也因此加快。
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但是仍然是一波三折,2025年广东和海南再次联合将其确定为年内开工项目。
但是直到2025年底,这条高铁才取得可研批复,这个成绩得来也是来之不易。
当然可研批复距离开工,还有不少的路要走,湛海高铁只能说是拿到了2026年新开工高铁的入场券。
想要在2026年实质性开工,还需要环评、初设等一系列复杂程序要走。大概率将在2026年底开工建设。
这条铁路将海南岛与大陆紧密连接,在现有的铁路基础上,提供了更加高效的运输方式。当然轮渡过海,依然会受制于天气。
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所以等待技术成熟和时机成熟之后,建设长距离跨海隧道,也将不再是奢望。
如此海南的旅游业,也将会进入新时代,这对于海南来说更值得期待。
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