安徽
黄牛，是牛的一种。对于当下的很多人来说，尤其是城镇化发展到今天，放眼全国，年轻人里，估计大多数人，是没见过黄牛的，更不会知道黄牛的习性。
之所以叫黄牛，是因为其皮毛为黄色或棕黄色，比水牛角短，根据不同的饲养地区，略有差异。之所以被广泛饲养，是因为黄牛适应能力强，放牧性能好，在炎热季节不惧日光照射，不怕酷热；在寒冷季节，不畏严寒，不惧大风，不仅有较强的抗病能力，而且对不少疾病也有特殊的抵抗力。黄牛食性较杂，容易饲养。
用老百姓的话说，就是好样，耐造，不娇气。
在人类吃黄牛几千年之后，进入到20世纪，没想到，黄牛有了新含义。
上世纪中期，在人们不懈努力下，终于迎来了新中国，但物资总体匮乏，于是有了各类“票”制，商品要凭票购买，最典型的是粮票。因为其重要，于是就有人倒卖，于是有了“倒票人”。再到后来，改革开放，人们外出务工，火车却不像今天这么普及，于是“抢火车票”便成了过年期间最主要的任务之一，可自己去抢，根本抢不到。
因为，这些票都到了“票贩子”手里，而在那个年代的火车站，人群汹涌之下，一群人一堆人在抢购票券之场面，确如黄牛群之骚然，于是，他们就有了一个新的称呼“黄牛党”。
今天的黄牛，已经不再倒火车票了，因为高铁的发展，火车票再也不紧张了，当然也有人说，是因为实名制，其实吧，火车票实名制这事，看起来与打击倒票有关系，但的确关系不大。
不过，只要有人，只要有社会需求，分配就不可能完全“平均”，总有稀缺资源，需要靠“抢”，黄牛便有存在的理由，比如现在的演唱会、大型活动、热门场所，依然是“黄牛”云集的场所。
本以为，黄牛党们，应该都从火车站转战到新战场了，毕竟社会在进步，业态在更新，黄牛们也要与时俱进嘛，比如央视就曾报道，现在的黄牛们抢票手段，那可都是高科技的。
可就在元旦前，重庆晨报报道了一则新闻《 女大学生下火车遭揽客“黄牛”威胁 》，一位网友在长春火车站下车后，被站内一揽客的男子要求乘坐高价车。网友拒绝后，该男子又要求其购买香烟作为补偿，再次被拒后，男子在长春火车站前广场高喊威胁：“长春的出租车谁敢拉她，我给你们扬了”。
本以为火车站的黄牛党已经转移了，没想到还在啊。
这种拉客的方式，从几十年前就存在了，那个时候打车不方便，到了车站下车，人们不知道怎么走，也没地方可查，于是，找人问路、打车，是大多人的选择。可这种“热情上门”的，背后猫腻大约都知道，可不仅仅是“宰客”那么简单，有些甚至就是“明抢”。
前不久，去某地级市，下火车后，也遇到这样的情形，当然，小编习惯自己打车。而在车站前广场，目睹了三位拉客司机“围攻”一位刚下车的小伙子，生拉硬拽地给人家“劝”到车上去了，价格谈好了是五十块钱。
而长春火车站的这位“黄牛”，为何会如此嚣张？别人不坐他的车，他就叫嚣着让别人都不准拉这位乘客？
要知道，如今都是2026年了！
第一，他为何敢如此嚣张？大概应该不是第一天，二愣子当不了黄牛，他的底气是从何而来的？而长春火车站又为何能如此“包容”？这样一个“嚣张”和“威胁”的存在？
第二，长春是一个省会城市，火车站很大，出行坐车也还算方便。以小编的经历，基本上一二线城市高铁站这类拉客的相对少，因为公共的供给足够了，“黄牛”没有生存空间，那为何长春还需要呢？
第三，黄牛党之所以嚣张，显然不是一个人，更不是仅仅“黄牛党”，背后如果没有伞，大概清理起来很简单，一个保安就能将他们驱逐出去了。
时间的车轮，进入到2026年了。
但有些人，还在过去。
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