出大事了！海湾盟友反目开火，三方混战升级，中东要出大动静

2025年12月30日凌晨，也门穆卡拉港的宁静被一连串巨响彻底打破。

发动袭击的不是别人，正是沙特主导的多国联军战机，而轰炸目标直指阿联酋控制的军事区域。

理由是怀疑两艘停靠的阿联酋货轮在违规卸载武器，用来支持当地的南方过渡委员会武装。

空袭刚过，沙特就放出狠话，要求阿联酋在24小时内把所有驻扎在也门的兵力全部撤走，否则就要采取更严厉的军事行动。

这番操作直接把原本同属一个联军的两个海湾强国，推到了公开对抗的风口浪尖。

可能有人会疑惑，这俩不是多年的盟友吗？怎么说翻脸就翻脸动起手了？

其实这两国家的矛盾早就藏不住了，只是这次的空袭把窗户纸彻底捅破了。

早在2015年，沙特牵头组建多国联军介入也门内战，当时阿联酋是第一批响应的核心盟友，双方名义上的目标都是打击胡塞武装、扶持国际承认的也门政府。

但随着战事推进，两国的利益分歧越来越明显，阿联酋慢慢把重心放在了也门南部，偷偷扶持南方过渡委员会。

还控制了亚丁、穆卡拉等好几个关键港口，不仅常年驻扎几千兵力，还靠收取港口过境费赚得盆满钵满。

反观沙特，一直在也门北部跟胡塞武装死磕，花了上百亿美元军费不说，还没占到多少便宜。

眼看着盟友在南部“摘桃子”，心里早就憋了一肚子火。

而这次阿联酋支持的南方过渡委员会武装，居然在12月初趁乱快速推进，占领了包括哈德拉毛省在内的大片土地，甚至逼近了沙特南部边境。

这片区域对沙特来说不只是领土问题，还和不少沙特知名家族的起源有关，算是自家的“后院”，这一下彻底触碰了沙特的底线。

更有意思的是，有消息说双方的矛盾还和苏丹问题有关。

11月沙特王储和美国总统会谈后，阿联酋误以为沙特要联合美国制裁自己支持的苏丹准军事组织。

这种误解让原本就紧张的关系雪上加霜，最终酿成了这次的空袭事件。

沙特这边一动手，整个也门局势瞬间就乱成了一锅粥，原本“胡塞武装VS沙特联军”的二元对抗，直接升级成了三方混战。

也门总统领导委员会主席当天就宣布全国进入90天紧急状态。

不仅要求阿联酋军队和南方过渡委员会武装24小时内撤离，还实施了72小时的海陆空封锁。

可没想到，总统领导委员会里有4名成员直接跳出来反对。

尤其是南方过渡委员会的领导人，直言这个决定是“单方面非法的”，还高调宣称阿联酋是关键合作伙伴，抹黑阿联酋只会让敌对势力受益。

这边也门内部吵得不可开交，沙阿两国的对峙也没闲着。

阿联酋虽然嘴上否认沙特的指控，说自己早在2019年就结束了在也门的主要军事存在，只剩少量反恐小组，但还是很快宣布撤走了剩余的人员，算是暂时避了锋芒。

可局势并没有因此降温，也门政府紧接着就对亚丁国际机场的国际航线实施管制。

而控制机场的南方过渡委员会直接反制，暂停了所有往来航班，理由是沙特的管制要求损害了也门主权。

更值得注意的是，一直控制着也门北部的胡塞武装也没闲着。

在2026年新年第一天就发声，直言沙特主导的军事行动和封锁已经失败，还强调关闭萨那国际机场是对也门民众的“集体惩罚”。

明眼人都能看出来，胡塞武装是想借着沙阿反目的机会，坐收渔翁之利。

可能有朋友会问，这几个国家在也门这么争来争去，到底图个啥？

说白了，还是为了地盘、资源和战略地位，也门这地方看着穷，地理位置却关键到不行。

它挨着红海和印度洋的交汇处，境内的曼德海峡是全球最繁忙的航运通道之一，每天大概有720万桶原油要从这里经过，占了世界海运原油贸易的10%。

谁能控制这里，就相当于捏住了全球能源运输的“水龙头”。

沙特想靠这里保障自己的能源输出安全，阿联酋则想把也门南部的港口和自家的迪拜串起来，打造自己的航运霸权，这两种诉求天生就对着干。

除此之外，也门地下还藏着不少宝贝，石油、天然气、金矿一应俱全.

这些资源在战乱年代没人顾得上，但各国都清楚，现在抢下地盘，就是为了将来能掌控这些“摇钱树”.

这种资源争夺的背后，正是这场冲突迟迟无法平息的根本原因。

这边也门境内打得热闹，国际社会也坐不住了。

作为中东地区的传统影响力大国，美国这次想出来当“和事佬”，却没得到多少响应，沙特直接摆出了“外人别插手”的态度.

毕竟这次冲突的核心是内部利益分歧，美国的介入反而可能适得其反。

俄罗斯则借着这个机会，悄悄加强了和胡塞武装的联系，试图通过搅乱中东局势来牵制西方，这也是大国博弈的常规操作了。

而中国的立场一直很明确，外交部发言人在12月31日就公开表态，呼吁各方以也门人民的利益为重，维护也门的主权和领土完整.

希望通过政治对话化解分歧，还表示会继续以自己的方式劝和促谈，为和平解决也门问题发挥建设性作用。

其实不止中国，很多地区国家都担心这场冲突会进一步扩散。

毕竟沙特和阿联酋都是海湾合作委员会的重要成员，2017年卡塔尔断交事件已经让这个联盟出现过信任危机。

这次沙阿公开对抗，很可能让其他成员国被迫选边站，直接威胁到海湾地区的整体稳定。

最让人揪心的还是也门民众，这场持续了十多年的战乱已经让这个国家满目疮痍，而这次冲突升级更是把他们推向了更深的苦难。

萨那国际机场早就被关闭多年，现在亚丁国际机场又因为双方对峙停了所有航班，物资运输通道被切断，粮食和医疗用品越来越紧缺。

联合国之前就警告过，也门已经面临严重的人道主义危机，现在冲突升级，只会让更多人流离失所，甚至连基本的生存都成了问题。

那么接下来的局势会朝着什么方向发展呢？

短期来看，阿联酋虽然撤走了人员，但沙特和南方过渡委员会的矛盾还没解决。

要是双方再发生正面冲突，战火很可能蔓延到也门更多省份。

而且沙特和阿联酋的分歧还可能影响到OPEC+的石油产量共识，这对全球油价来说也是个不确定因素。

中期来看，关键就看国际斡旋能不能起作用，中国、约旦等地区外力量的促和努力，以及海湾合作委员会的协调机制，能不能让各方坐到谈判桌前。

毕竟打了这么多年，大家都清楚，军事手段根本解决不了问题，只会带来更多损失。

长期来看，这次冲突或许也是重塑中东安全架构的一个契机，沙特和阿联酋的反目，其实暴露了原来“代理人战争”模式的失效。

要是能借着这个机会推动建立“也门主导、外部监督”的和平机制，或许能让这片饱受战乱的土地找到和平的曙光。

说到底，沙特的战机和阿联酋的部队在也门港口的对峙，不只是两个盟友的反目，更是整个中东地缘政治矛盾的集中爆发。

这片土地已经被战火灼烧了太久，每一次冲突升级，都让和平的希望又渺茫一分。

现在各方最该做的，是放下短期的利益争夺，想想怎么才能让也门民众过上安稳日子。