![]()
文:波光
12月29日,印度政府的年终经济评估报告预测,印度2025年GDP已达4.18万亿美元,超越日本成为世界第四大经济体,并有望在未来两到三年内取代德国,成为世界第三大经济体,预计到2030年GDP将达到7.3万亿美元。
报告强调,该国GDP连三季维持6.5%以上的快速增长,消费贡献率高达70%,IT服务业持续扩张,使其具备超越日本的底气。
不过,IMF在2025年11月的《世界经济展望》中明确表示,印度经济以财年计算,需要等到2026年3月才能确认是否真正超越日本。根据IMF数据,2025-26财年结束时,印度GDP预计为4.187万亿美元,日本则为4.186万亿美元,两者差距仅100万美元。一位不愿具名的IMF经济学家说:“印度把预测日期提前了好几个月。”
印度经济的快速增长并非偶然。作为全球人口第一大国,14亿人口的消费需求成为核心引擎,家庭消费占GDP比重近61%,远超过多数发达国家,且印度凭借着英语优势和成本优势,在IT、软件外包等领域占据全球领先地位,班加罗尔等科技中心吸引了微软、谷歌等巨头设立研发中心,服务业贡献了GDP的55%以上。
莫迪政府近年来推出的“印度制造”计划虽成效有限(制造业占GDP比重仅13%),但大规模基建投资和金融改革仍为经济注入动力。印度央行(RBI)预估2025-26财年经济增长将达6.8%,IMF则在最新评估中维持6.6%的增长预期,均位居全球主要经济体前列。
![]()
莫迪政府近年来推出的“印度制造”计划虽成效有限,但大规模基建投资和金融改革仍为经济注入动力。
只是,这份提前到来的喜悦,终究绕不开现实的理性审视,印度的“超车宣言”,也引来了国际社会的争议与冷静研判。争议的核心,聚焦于印度是否真正完成了对日本的超越。
面对这场关于经济位次的争议,日本方面的态度则显得淡定,《读卖新闻》引述专家观点称“印度人口是日本的10倍,经济超越只是时间问题,无需过度解读。” 毕竟,从经济体量的比拼到经济质量的较量,从来都不是一个维度的游戏。
日本这份淡定里,既有老牌经济强国的从容,更有对现实的清醒认知。
就人口规模而言,印度在2023年超过中国,成为世界上人口最多的国家。然而,根据世界银行的最新数据,印度去年的人均GDP为2694美元,仅为日本人均32487美元的十二分之一,也是德国人均56103美元的二十分之一。
上世纪90年代房地产与股市泡沫破裂,成为日本经济的重要分水岭,自此之后,这个曾经创造了“日本奇迹”的国家,便陷入了漫长的经济停滞期,被外界称作“失去的三十年”。在这三十年里,日本的全球经济位次不断下滑:2010年,中国以势不可挡的增长态势超越日本,成为世界第二大经济体;2023年,德国再度完成超车,让日本的排名跌至第四;如今,印度的步步紧逼,让日本大概率将在不久的将来退居第五。曾经的荣光与如今的落寞形成鲜明对比,而压垮日本经济的,从来都不是单一因素,而是多重困境交织的“连环局”。
汽车产业,这个被视作日本经济命脉的支柱产业,正成为压垮日本经济的第一道重锤。汽车产业对日本GDP的贡献率接近一成,不仅是出口创汇的核心,更是带动上下游产业链、吸纳就业的核心引擎,曾几何时,丰田、本田、日产等日系车企驰骋全球,日本更是常年稳坐全球汽车出口第一的宝座。但这份荣光早已不复存在:2023年,中国以491万辆的汽车出口量反超日本的442万辆,首次登顶全球汽车出口榜首;而到了2024年,两国之间的差距进一步扩大至165万辆,日系车企的全球市场份额持续萎缩。屋漏偏逢连夜雨,美国的关税政策更是给了日本汽车产业致命一击,特朗普政府2025年4月宣布对日汽车加征25%的关税,这一举措直接击穿了日系车企的利润防线,2025年上半年,日本七大车企的利润集体下滑30%,三季度汽车出口额更是同比减少1.2%。订单萎缩、利润下滑、市场失守,曾经撑起日本经济半边天的汽车产业,如今难以再担起重振经济的重任。
![]()
汽车产业,这个被视作日本经济命脉的支柱产业,正成为压垮日本经济的第一道重锤。
比产业受挫更致命的,是日本无解的人口危机,这是压垮日本经济的第二道重锤。根据日本总务省发布的数据,截至2025年1月,日本人口已经连续16年减少,少子化与老龄化的双重困境,如同两座大山压在日本经济的肩头。如今的日本,65岁以上老年人口占比已达29%,劳动力人口持续锐减,用工荒席卷各行各业;而极低的生育率,让日本的人口结构陷入“倒金字塔”的恶性循环,年轻人口的缺失,不仅意味着劳动力的断层,更意味着内需市场的持续萎缩。民众的消费意愿低迷,企业的投资信心不足,整个经济体系如同失去了活力的机器,运转愈发迟缓。即便日本首相高市早苗推出移民政策试图缓解劳动力短缺的问题,但文化的隔阂、政策的保守,让这一举措收效甚微,短期内几乎没有扭转的可能。
多重困境的叠加,让日本经济的复苏之路步履维艰。2025年三季度,日本GDP按年率计算萎缩2.3%,再度陷入负增长的泥潭;日本内阁府更是将2025财年的经济增长预期,从最初的1.2%下调至0.7%,这份惨淡的预期,折射出日本经济的现实窘境。通胀高企、实际工资连续数年下降,民众的消费能力持续缩水;政府债务规模占GDP比重已达263%,财政扩张的空间被极度压缩;产业转型迟缓,在新能源汽车、人工智能等新兴领域错失先机,竞争力持续下滑。
印度和日本这场经济位次的更迭,看似是新兴经济体对老牌强国的超越,却远非故事的全部。印度的野心,早已投向了更远的未来。莫迪总理早就喊出口号:2047年,印度将建成发达国家。
![]()
印度的野心,早已投向了更远的未来。
但所有的美好愿景,都必须建立在直面现实的基础之上,印度经济光鲜亮丽的增长数据背后,潜藏着的结构性顽疾。首当其冲的,便是制造业的长期低迷,作为衡量一个国家工业实力与经济韧性的核心指标,印度制造业占GDP的比重仅为13%,这一数字不仅远低于中国、德国等制造业强国,甚至不及全球平均水平。制造业的薄弱,直接导致印度难以吸纳庞大的劳动力人口,也让其经济增长缺乏坚实的产业支撑,过度依赖消费与服务业的增长模式,经不起风浪的考验。
失业率高企,是印度经济的另一大痛点。数据显示,印度的失业率常年超过7%,而更令人忧心的是青年失业率——国际劳工组织的研究表明,印度30岁以下的大学毕业生失业率高达29%,是低学历人群失业率的9倍。大量年轻劳动力无法进入就业市场,不仅造成了人力资源的浪费,更让消费市场的增长后劲不足。与此同时,印度的消费市场也暗藏隐忧:看似庞大的消费体量,实则由富裕阶层主导,中产阶级的收入在通胀的侵蚀下持续缩水,家庭储蓄率跌至50年来的最低点,消费结构的严重失衡,让内需增长的可持续性打上了大大的问号。
外资的态度,更是印度经济的“晴雨表”。2025年8月,印度出现了外资净流出的情况,这一信号足以引发警惕。政策的不稳定性、税收法律的不透明、营商环境的短板,都在不断削弱国际资本对印度的信心。野村证券曾发出严厉警告:如果印度无法解决制造业疲软、失业率高企、外资流失等核心问题,这场被寄予厚望的“印度奇迹”,终将只是昙花一现,短暂绽放后便归于沉寂。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.